Az autópiac nem ismeri el a könnyű teherautók hiányát. Az üzletembernek, különösen az üzleti fejlődés kezdetén, gyakran nehéz választani Ford tranzit vagy Renault Master. A járművek közül melyiket jobban lehet használni a rakományszállításban, segít összehasonlítani a tulajdonosok áttekintése és a szakértői adatok alapján készített összehasonlító elemzést.
Ford tranzit
A Ford Transit hozzá tartozik haszongépjárművek. A kiadás 1953-ban kezdődött. Az elmúlt időben a tehergépjárművet újratelepítették, és minden frissítés népszerűvé tette az autót. 2013-ban fejlesztették ki és mutatták be Detroitban. 8. generáció. A korai teherautók gyártásának abbahagyása ellenére sokan még mindig a tehergépjárművek garázsában vannak. Példa erre a 7. generáció, az autó üzemben van:
- Nagy logisztikai cégek.
- bankok.
- Kis- és középvállalkozások.
Az autó 2007-ben elismert. a legjobb nemzetközi kisteherautó. A jármű rakománytervezése és űrtartalma eltérő. A társaság turistákat is kiadott városi mikrobuszokkal 15-25 férőhely.
Alapértelmezett változatként a targonca méretei mm-ben vannak megadva. by:
- hossz - 4863.
- szélesség - 1974.
- magasság - 2084.
- Saját tömeg kg-ban. - 1800.
- Teljes tömeg - 5 t.
- Teherbírás kg-ban. - 1420.
- Teheráru térfogat szerint - 5200 l.
A jármű megjelenésében minden kiegyensúlyozott, nincs semmi felesleges. A világítási rendszert téglalap alakúan építették fel, amelynek hosszúkás oldalsó szögei egy kétszintes optikában vannak kialakítva. Ugyanakkor a földszinti formadarab négyzet alakú, a második emeleten lekerekített.
A hosszúkás burkolat nagyobb pontosságot ad a megjelenésnek, miközben a radiátoron lévő kicsi hamis rács kapcsolódik, amely folytatja a hatalmas első lökhárítót. Belső szempontból a szalon bizonyítja az autó rendeltetését, különösen:
- hasznosság.
- Kemény műanyag.
- Hatalmas rések idegen hangokkal.
- Elfogadható kényelem az utasok és a vezető számára.
Ez egy haszongépjármű, ezért a 3 üléssel történő utazáshoz elegendő a minimum. A műszerfal szétszórva van a kis és a nagy fülkékben. Nagy mérlegek vannak, fordulatszámmérővel és sebességmérővel, és közöttük van fedélzeti számítógép, fekete-fehér kijelzővel. A vezető irányítja a 4-küllős kormánykereket, amely közepén egy fordított trapéz alakúnak tűnik. A motorok dízel üzembe helyezték 2,2–2,4 liter 85–140 lóerő.
Fagyos napokon a kisteherautót jóval fel kell melegíteni, mielőtt a motor működni kezd..
Milyen mutatók jellemzik a Renault Master-et
A Renault bemutatta ügyfeleinek a Renault furgonokat és teherautókat Master Master márkanév alatt különböző gyártási feladatok. Teherárut szállítanak és utasokat szállítanak. A csomagtér térképessége miatt a teherkocsik nagy népszerűséget szereztek..
Az autó 1980-ban debütált. A gyártás során a teherautó különféle módosításokon ment keresztül, ahol megváltoztatta a méretet, megváltoztatta a megjelenését. Tehát 2016-ban volt egy frissített Renault Master, ez növelte a szabad magasságot, védte az alját és a differenciálművet.
A funkcionalitás kibővítése érdekében a fejlesztők többféle változatban bocsátották ki a karosszériát, amelyek hossza és magassága különbözött egymástól, és különféle partíciókat telepítettek. A rövid talp mérete (mm-ben) eltér:
- hossz - 5048.
- szélesség - 2070.
- magasság - 2307.
- vámkezelés - 185.
A maximális terhelhetőség érdekében a gép paramétere egyenlő: 1609 kg. A poggyász kapacitása eléri 15 800 l. Úgy gondolják, hogy a belső terek nem fontosak a haszongépjárművek számára, de itt a tervezők mindent megpróbáltak átgondolni a legkisebb részletekig. Kényelmes vezetni és kezelni a teherautót. A kormánykerék állítható, sok különféle rekesz van az ételek és a dokumentumok tárolására.
A teherautók dízelüzeműek 2,3 l. erőmotorok 150 lóerőig. A test minőségi anyagokból készültek, korróziógátlóval kezeltek. A dekoratív rács beszerelése az autó eredetiségét növeli. Az oldalsó védőelemek és egy nagy lökhárító segítségével a biztonság fokozódik. Az első és hátsókerék-meghajtású járművek piacra lépnek. Kézi 6 fokozatú. Jó klasszikus fékrendszer. A járművezetők a Renault Masterről mint megbízható és alacsony karbantartási egységről beszélnek.
Mi a közös a Ford Transit és a Renault Master között?
A teherautóknak ugyanaz a célja - a vállalkozókat kiszolgálni a rakományszállítás megvalósításában, amit méltósággal megtehetnek, tehát ugyanolyan népszerűségnek örvendenek. Elérhetőség az alábbiaknak köszönhetően:
- Kényelmes és egyszerű kezelés.
- Felszerelve modern biztonsági rendszerekkel.
- A környezetvédelmi előírások betartása.
- Jó láthatóság.
- Az üzletemberek számára választott teljesítmény, vontatási és stílusmegoldások nyújtása.
A járművezetők egyformán reagálnak a Ford Transitre és a Renault Masterre:
- megbízhatóság.
- kitartás.
- Jó kényelem.
- fék.
- Gravitáció növekszik.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
- Hangszórók.
- Tágas belső terek.
- Jó kezelhetőség.
A javítás mindkét esetben az erőforrások elfogyása után történik. Mindkét autó magas minőségű üzemanyagot igényel, és ezt benzinkutakon nehéz megfigyelni.
Mi a különbség a Ford Transit és a Renault Master között?
Először is, a Ford és a Renault különféle autóipari vállalatok, tehát teherautóik különböznek:
- megjelenés.
- felszerelés.
- Méretek.
- Belsőépítészet.
Az autók környezetünkben eltérően viselkednek. Mivel a Ford Transit télen nehéz karbantartani és elindítani, a bemelegedés hosszú időbe telik. A Renault Masternek nem tetszik a rossz utak.
Melyik teherautó a legmegfelelőbb?
A Ford Transit megbízható asszisztens lesz az üzleti életben, ha a vállalkozónak meleg garázs van, és autószerelői jó gondozást nyújtanak. A Renault Master:
- Értékesítési vezetők.
- Utasok és áruk szállítói.
Mindkét autó használja nem csak kereskedelmi célokra, családjával és barátaival utaznak, egy hely előnye elegendő poggyászoknak a háztartási és turisztikai csomagolásához egyaránt.
