A kereszteződés kiválasztásakor minden autótulajdonos számos tényezőre figyel, különös tekintettel az autó méretére, motorteljesítményére és manőverezhetőségére. Creta és Yeti már régóta beépítették a hazai piacot, és gyakran összehasonlítják őket. Melyik a legjobban, egy cseh konzerv ismert modellje, vagy ambiciózus koreai, ugyanabból az árkategóriából? A kérdés megválaszolásához meg kell ismerkednie mindkét keresztváltó tulajdonságaival.
Skoda Yeti
A kompakt és tömör keresztirányú verzió 2009-ben jelent meg az orosz autópiacon, 2013-ban pedig újjáéledt. Az autó mai napig tartó komoly és visszafogott megjelenése vitákat vált ki az autósok körében. A külsejét nem terhelik felesleges részletek, teljes megjelenése nem mutat semmi félelmet vagy sportosságot. A Yeti megérdemelt címet kapott családi autó lenyűgöző méreteinek, tágasságának és megfizethető árának köszönhetően. Az autó belseje rendkívül tömör, de a műszaki felszereltség a legjobb - a multimédia vezérlés a kormányról, a multimédia rendszer és a sebességtartó automatika.
Skoda-nak van 180 mm szabad magasság. Az autó sokkal kényelmesebben érzi magát a burkolt felületen, mint a terepjáró. A négykerekű hajtómű jelenléte ebben a gépben jobban segíti a nehéz helyzeteket. Az autót a fordulatok kiváló manőverezőképessége jellemzi, nem igényel taxikálást, és nem ad kézzelfogható tekercset.
A keresztezés indítása gyors és egyszerű, gyorsulás akár 100 km / h 10 másodperc alatt. A gyártó választhat felszerelést a 1,6 liter természetes szívó motor, vagy 1,4 / 1,8 literes turbófeltöltős motor. A keresztirányú elsőkerék vagy négykerék-hajtás érkezik. A cseh autóiparban kezdődik az árak 900 ezer rubeltől alapvető berendezésekhez. De még a tulajdonosok is megkapják a légzsákokat és a fedélzeti számítógépet.
Hyundai creta
Ezt az autót túlzás nélkül lehet nevezni bestseller a költségvetési keresztezés között. Stílusos és választhatóan Creta 2015 óta sikerült beilleszkednie a hazai piacon..
Az alapvető konfigurációban is az autótulajdonos szervokormányt, multimédiás rendszert, gumiabroncsnyomás-érzékelőt és még sok minden mást kap. A keresztirányú motor természetes benzinmotorral érkezik 1,6 liter, vagy 2 liter. A sebességváltók a konfigurációtól függően különböznek. Tehát választhat 6 sebességes automatikus vagy 6 sebességes kézi sebességváltót. Gyorsulás 100 km / h-ra 11 másodperc. Az autó felfüggesztése lágyságával örül, jól működik egyenetlen felületeken és keresztirányú varratoknál. Fontos bónusz a felvonósegéd, amely sokat segít, ha magas lejtőkön másznak..
Az autó külseje valóban valódi világos és elegáns. Az autót nem szabad összetéveszteni a versenytársakkal. Egy éles és szögletes test, lehajtható tető, "ferde" optikavonalak és egy hatalmas radiátor hamis rács adják az igazi koreai nyelvet. A kabin belseje nemcsak a dekoráció minőségét fogja kedvelni, hanem az utastér és a csomagtér remek tágasságát is. A szokásos poggyász kapacitás 400 liter, de a hátsó üléssor hozzáadásával ez elképzelhetetlenre növelhető 1200 liter. Az ár kezdődik 750 ezer rubeltől.
Mi a közös ezeknek az autóknak??
Mindkettő a keresztezések osztályába tartozik, és a konfigurációkban négykerékhajtású verziók vannak. Mindkét esetben azonban a négykerék-meghajtás nem más, mint segítség a rossz úton. A valódi átjárhatatlanság meghódítása nem érinti őket. A csomagtér térfogatának minimális különbsége van, és mindkét esetben körülbelül 400 liter.
A 100 km / h-ra történő gyorsulásnak nincs jelentős különbsége. Egy csehnél ez 10 másodperc, szemben a koreai 11 másodperccel. A sebesség és az agilitás szempontjából a hasonlóság nyilvánvaló. A természetes szívással rendelkező 1,6 literes motorok üzemanyag-fogyasztása mindkét autó esetében 8 liter. Az üzemanyagtartály térfogata hasonló, körülbelül 55-60 liter.
Még az alapkonfigurációkban is, mindkét modell elégedett lesz a sokféle hasznos lehetőséggel, például légzsákkal, fedélzeti számítógéppel, emelőtámogató rendszerrel és még sok mindenrel..
Mi a különbség a Yeti és a Creta között??
Mindenekelőtt természetesen áron. A cseh Yetinek kb 200 ezer rubel több. Indokolt-e a magas ár? A vásárlóknak kell dönteniük. Opcionálisan az alapkonfigurációban a különbségek kicsik, például az európai modell rendelkezik esőérzékelővel és klímaberendezéssel, amelyeknek a koreai modellnek nincs.
Második különbség - motor teljesítményjelzői. Az európai keresztezés szerény 110 lóerő, ellen 123 lóerő Koreai. De ugyanakkor a Yeti nagy mozgékonyságot mutat, 100 km / h sebességre gyorsulva 1 másodperccel gyorsabb, mint a versenytárs. Különböző típusú sebességváltók. A koreai autókban mechanikus vagy automatikus váltó érhető el. A cseh robotváltóval rendelkezik.
A méretek szempontjából a cseh modell sokkal rosszabb, mint a koreai. A hézag különbsége 10 mm, a tengelytáv be van kapcsolva 12 mm, és a hosszakat 48 mm. A Yeti itt csak a magasságot haladta meg felül, mint a Creta, a magasság, amely nagyobb, mint a versenytársé 61 mm.
Mit kell előnyben részesíteni és milyen esetekben?
Ha az ár a jövőbeli autótulajdonos számára fontos, akkor természetesen inkább a koreai férfiakat kell inkább választania, akik mintegy 200 ezer rubelt spórolnak meg, és ez csak az alapkonfigurációban van, akkor a különbség csak növekszik. Az európai Skoda kiszolgálása jóval többet fog fizetni. Ez vonatkozik a pótalkatrészekre, a biztosításra és még a szállítási adóra is..
Az autó külseje iránti nagyobb igények miatt jobb a Cretat nézni. Az autó sokkal sportosabb és modernabb, mint a pedantikus és szerény Yeti. Még az átrendezés sem mentette meg az európai modellt az unalmas és elavult teststílusoktól..A lehetőségek és a kényelem nagyobb szeretetével a Yeti megfelelőbb. A versenytársától eltérően klímaberendezéssel, esőérzékelővel, valamint azzal a képességgel rendelkezik, hogy a csomagtartót kibővítse a hátsó üléssor teljes eltávolítása révén. A kabinjában lévő műanyag kissé lágyabb, az üléseknek pedig erősebb az oldalsó támaszuk.
