Egyszerre a Volga Autóüzem szedánjainak családja a szovjet járművezetők körében túlpopuláris lett, nemcsak a praktikusság, az igénytelenség és a karbantarthatóság, hanem a elegáns autó kialakítás. Az évek során ezen tulajdonságok egyike sem veszítette relevanciáját..
Több mint egy évtizeddel a gyártás befejezése után a VAZ Classic továbbra is népszerű. A nagy mennyiségű kibocsátás miatt a másodlagos piacon a teljes vonal nagy számú autóval rendelkezik, beleértve az alapváltozatot is VAZ-2101 és a luxus VAZ-2106. A választás azonban bizonyos nehézségeket okoz, mivel a család modelljei közötti különbségek nem mindig nyilvánvalóak. Ezen túlmenően, az egyes gépek állapotától és más tényezőktől függően, az áremelkedés szignifikáns lehet, és az eredeti „penny” néha többet fizet, mint a „prémium” „hat”.
Hasonlítsa össze a jellemzőket annak meghatározása érdekében, hogy melyik a jobb.
VAZ-2101
A nagy család őse, a „penny” a VAZ-ban készült 1970–1984-ben, miután két módosítást kapott továbbfejlesztett motorral és kényelmesebb belsővel ebben az időszakban. Korában a 2101-es modell volt a legjobb olcsó kompakt autó, amelyet a szovjet autóipar valaha gyártott.
A VAZ-2101 jellemzői:
- helyek - 5.
- Testhossz - 4073 mm.
- szélesség - 1611 mm.
- magasság - 1440 mm.
- tengelytávolság - 2424 mm.
- vámkezelés - 175 mm az első tengely alatt, 170 mm hátul.
- Poggyász kapacitás - 325 l.
- Saját tömeg - 955 kg.
- Teljes súly - 1355 kg.
- A motor teljesítménye - 64 l.a.
- Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 8,8 L.
- Üzemanyag-ellátás - 39 l.
VAZ-2106
A Six volt a VAZ-2103 luxus változata, amely viszont a VAZ-2101 prémium változata. A VAZ-2106 közötti fő különbség a teljes motorcsalád legnagyobb motorja volt az elmozdulás és teljesítmény között. Ráadásul az autó kapta a legkényelmesebb belső teret, a külsőt is frissítették.
A 2106 modellt Togliatti-ban gyártották 1976-2001-ben. több változatban, különféle motorokkal (térfogat 1,45 L és 1,3 l, az eredetivel szemben 1,57 L) és kisebb tervezési változtatásokkal. 2001-2006-ban gyártása folytatódott Izhevskban.
A VAZ-2106 jellemzői:
- helyek - 5.
- Testhossz - 4116 mm.
- szélesség - 1611 mm.
- magasság - 1440 mm.
- tengelytávolság - 2424 mm.
- vámkezelés - 175 mm az első tengely alatt, 170 mm hátul.
- Poggyász kapacitás - 345 l.
- Saját tömeg - 1045 kg.
- Teljes súly - 1445 kg.
- A motor teljesítménye - 78 l.a.
- Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 8,5 L.
- Üzemanyag-ellátás - 39 l.
Milyen közös a két modell??
Távolról nézve a „penny” és a „hat” megjelenése nagyon hasonló, és ez nem véletlen, hanem a klasszikus szedánok egész családjára jellemző „családi” jellemzők megnyilvánulása..
- Ugyanaz az elrendezés és alapvetően azonos a test felépítése.
- Számos kisebb egység és egység egyesül.
- A „hat” jelentős részét az 1,3 literes VAZ-21011 motor kapta meg a modernizált „fillért”.
- A jelenlegi valóságban mindkét modell zárt áron, főleg 50 000 rubelig terjed.
Hogyan különböznek a modellek??
A költségvetési és a luxusszedánok közötti különbségek még mindig sokkal nagyobbak, mint az első pillantásra tűnhet.
- A nagyobb teljesítmény és a továbbfejlesztett sebességváltó miatt a „hat” módosítása 1,45 literes és 1,57 literes motorokkal jelentősen meghaladja a „cent” -et dinamika és nyilvánvalóság. Az 1,3 literes motorral végzett módosításoknak természetesen nincsenek ezek az előnyök.
- Az VAZ-2106 Izhevsk gyártásánál a VAZ-21067 befecskendező motor teljesítménye van. 73 h.p.., sokkal könnyebben karbantartható, mint a korábbi módosítással rendelkező motoroknál, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett.
- A "hat" kabin fő előnye a "penny" előtt - jobb hő- és hangszigetelés.
- Befejező és luxus belső tér a VAZ-2106 kiváló minőségű korai kiadású autókban. Az évek során a konstrukció fokozatosan egyszerűsödött és olcsóbb lett, tehát az autók már az 1980-as évek végén voltak. ezen a paraméteren nem olyan sokkal jobb, mint a "penny".
- A minták szoros hasonlóságával, karosszéria minősége a VAZ-2101 átlagosan jobb, mint a VAZ-2106. A perestroika előtti kérdésekben a legjobb "hat" test, amely után a minőség fokozatosan romlik. Az 1990-es évek autóinak a legrosszabb a karosszéria minősége, a 2000-es évek elején a "hat" Iževszk gyártása ismét megmutatja javulását.
- tovább pótalkatrészek elérhetősége és karbantarthatóság A VAZ-2106 ma jobb, mint a VAZ-2101. részleges egyesülés miatt a család fiatalabb modelljeivel (például 2105 és 2107), amelyeket a 2010-es évekig gyártottak. Ezért a „hat” számára továbbra is rendelkezésre állnak az orosz gyártáshoz szükséges egységek és pótalkatrészek, amelyek kissé különböznek egymástól a jobb minőségben. A "Penny" -ket elsősorban a kínai pótalkatrészek támogatják.
Mit kaphat?
A legtöbb fogyasztói tulajdonságra A VAZ-2106 észrevehetően jobb, mint a VAZ-2101. Még ha összehasonlítjuk is a módosításokat ugyanazzal a motorral, a „hat” még mindig jobb ergonómia, megbízhatóság és karbantarthatóság szempontjából. Erőteljesebb motorral rendelkező változatban a VAZ-2106 dinamikusan egy fillért sem ad.
Hat kiderült a legtömegebb a klasszikus VAZ-k között, tehát a másodlagos piac kínálatában minden ízlésnek megfelelő ajánlat található. Azoknak, akiknek tisztán utilitárius gépeire van szükségük, másfél liter liter vagy befecskendező motorral kellene megvizsgálniuk a nagy teljesítményű változatokat. A szovjet esztétika kedvelői megtalálhatják a korai kiadás helyreállított „hatát”, kiváló minőségű belső díszítéssel és króm külső kialakítással 25000-300000 rubel.
Ha azonban a rendelkezésre álló lehetőségek közül többet választ, fontos odafigyelni az egyes gépek állapota, különösen a saját szerv. A törött vagy rozsdás test állandó problémákat okoz, amelyeket a töltés előnyei nem kompenzálnak. Ezért, ha a rothadt "hat" és a "friss" fillér között kell választania, akkor az utolsóat kell választania.
