Melyik autó jobb, ha vásárol egy Vortex Tingo vagy Chery Tiggo készüléket

Vortex Tingo és Chery Tiggo - lényegében, ugyanaz az autó modell. Az egyetlen különbség az, hol gyártották az autót. Az örvény a szerelvény hazai variációja. Az összes pótalkatrészt Kínából szállították Oroszországba, és az orosz vállalkozás csak ezeket kötötte össze. Chery Tiggo, ill. A kínai eredeti. Melyik autó jobb?

Vortex tingo

A Vortex Tingo autót a következő helyen gyártották: TagAZe (Taganrog Autóüzem). Az összeszerelő üzem pótalkatrészeinek szállítása 2007-ben kezdődött, de a TAGAZ megváltoztatás nélkül előállította a Cherry Tiggot. 2010-ben a felek úgy döntöttek, hogy kissé adaptálják a Tiggot az orosz piacra, és megállapodtak a Vortex Tingo gyártásáról.

2010-ben a Vortex Tingo modelljét Cherry Tiggo 2005-2010 után modellezték, annak ellenére, hogy Kína már elhagyta újratelepített változat. Az autót csak egy motor-váltással szerelték be 1,8 liter teljesítmény 132 l a. Két sebességváltó volt: automatikus sebességváltó és kézi sebességváltó. A hézag 1 cm-rel kisebb volt, mint a kínaié.

2012-ben a TAGAZ elindította a frissített, újracsomagolt változat gyártását. A motor teljesítménye változatlan maradt. A formatervezés jelentősen javult, megjelenése olcsóbb lett, az autó eleje masszív lett, kiemelte a rácsot. Az újratelepítés műszaki jellemzői:

  • Első kerék hajtás.
  • Öt sebességű sebességváltó, automatikus sebességváltó vagy kézi sebességváltó.
  • A csomagtartó térfogata 424 liter.
  • Súly 1465 kg.
  • Hosszúság 439 cm, magasság 170,5, tengelytáv 251 cm.
  • Saját magasság 190 mm.
  • Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 8.8.
  • 5 hely.

2013-ban a TAGAZ az üzem pénzügyi problémái miatt beszüntette a Tingo gyártását.

Chery Tiggo: történelem, specifikációk

Az eredeti autót gyártották 2005-ben, bár nehéz eredetinek nevezni. A kínai márka lemásolta az akkor gyártott japán modellt. Toyota RAV 4. A szomszédos ország autója csak a ház előlapjának kialakítása és kissé - a töltés szempontjából különbözött egymástól. A példányt „kalóznak” nevezték, vagyis megállapodás nélkül adták ki, de ez nem akadályozta meg a Cherry széles körű terjesztését..

Chery Tiggo - crossover. Az autót eredetileg bekapcsolt motorral gyártották 2 és 2,4 liter. Ezek engedélyezett motorok voltak. Mitsubishi 4G6. A modell hatalma, ill 125 és 129 lóerő. Idővel a kínaiak kifejlesztették saját motorjukat, miután együttműködtek az osztrák AVL céggel. Ezután megváltozott a Cherry töltése: motorokat kezdtek használni 1,6, 1,8 és 2 liter erővel 119, 132 és 136 lóerő. A 2 literes változatnak is rendelkezésre állt energiája 139 l a.

Autók, Chery Tiggo 2005-2010 modell évek voltak felszerelve elsőkerék vagy négykerék-meghajtás. A sebességváltó vagy mechanikus, ötfokozatú vagy négyfokozatú volt, de a japán modell szerint automatizált. Érdekes módon a 2005 és 2010 közötti időszakban a Cherry-t Oroszországban gyártották és értékesítették. Az első összeszerelt autók Avtotorból érkeztek Kalinyingrádban, ahol összeszerelték 2008-ig. Akkor sem volt különbség az autó kínai és orosz változatában, később jelentkeztek..

2010-ben az erkölcsi szempontból már elavult autó újratervezésen ment keresztül. A variációk a következők voltak:

  • Motor 1,6 liter, 126 lóerő, kézi sebességváltóval, 5 fokozatú vagy CVT.
  • Motor 1,8 liter / 132 liter. a. kézi sebességváltóval vagy ötfokozatú automatikus sebességváltóval.
  • Motor 2.0, teljesítmény 136 l. S., négykerék-meghajtás, kézi sebességváltó.

Variációk 1,6 és 1,8 motorral megőrzött elsőkerék-hajtás. A műszaki jellemzőkkel együtt a külső rész kissé megváltozott, agresszívebbé és sportosabbá vált. Figyelembe vettük a kabinot is, ami megjelenése miatt drágábbá vált.

Jelenleg a Chery Tiggo autót nem értékesítik a gyár hivatalos kereskedőinél. Csak a felhasznált opciókat használják, mivel a gyártást megszüntették. Az első generáció költsége az újratelepítés előtt átlagosan 360 ezer rubel. Az újraválogatott változat magasabb árat tartalmaz, 500 ezer rubel környékén. 2016 óta a Chery Tiggo felváltotta a Tiggo 3 változatát.

Autó hasonlóságok

A Tiggo és a Tingo szinte ugyanaz. A hasonlóságok közé tartozik:

  • Test külső paraméterei. A különbség csak az 1. generáció elszámolása előtt volt megtervezhető, Chery Tiggo-ban még egy cm-rel több volt. Újrarendezés után a kínai emberek 10 mm-re estek, és a számok megegyeztek.
  • tervezés. Ebben egyáltalán nem voltak különbségek. Még a test színeit is ugyanazoknak kínálták..
  • szalon. A belső terek nem változtak.
  • hajtás. És ott és ott elöl, csak az eredetinek van teljes opciója.
  • Fülke kapacitása. Minden változatban 2 fő befogadható az első ülésekben, 3 a hátsó ülésekben.
  • Árkategória. Amikor az autót eladták a gyárból, azok költsége csak 50 ezer rubeltel különbözött a hazai változatosság kedvéért. A különbség annak a ténynek köszönhető, hogy az alkatrészek a gyárba történő összeszerelése olcsóbb, mint egy egész autó Oroszországba szállítása.

Különös módon a modellek közötti különbségek elegendőek voltak ahhoz, hogy az autósok azt állítsák, hogy jobb.

különbségek

Ha figyelembe vesszük a műszaki jellemzőket, a különbségek a következők:

  1. teljesítmény. Az orosz változat csak 132 liter. o., a kínaiak 126, 132, 136 és 139 között választhatnak.
  2. A motor elmozdulása. A motorcsere előtti modellekben ez nagyobb volt a kínai, 2,0 és 2,4 literes, szemben a Vortex Tingo 1,8-ával. A motorcsere után, még az átváltás előtt, a teljesítmény majdnem egyenlő volt: 1,6, 1,8 és 2,0 az eredetinél és 1,8 a háztartási változatnál.
  3. súly. Ha összehasonlítjuk az újjászületett kisállatot, Chery Tiggo 1418 súlyú győzelmet nyer 1442-rel a Tingo ellen.
  4. A motor elmozdulása. Háztartási személygépkocsik, pihenő - 424, kínai - 392. Ugyanakkor lehetetlen a hátsó üléseket összehajtani, hogy növeljék a helyet a Chery Tiggo-nál..
  5. hajtás. Chery Tiggo változata van az elülső oldalán.

Ennél is fontosabb, hogy a TAGAZ autóit rosszul gyártották. A tulajdonosok panaszkodtak ferde részekről, zajról, amikor 120 km / órás sebességet hajtottak végre, és egyes mechanizmusok gyors meghibásodásáról. Az eredetinek nem voltak ilyen problémái..

Mi jobb megszerezni?

A költségvetés átváltása már megvásárolható. Azok számára, akik értékelik a kényelmet, és kevesebb bontású autóval szeretnének szerezni autót, figyelniük kell a Cherry-re. A Tingót gyakrabban kell javítani, de ez valamivel olcsóbb, mint a Cherry. A viszonteladás céljából ezeket az autót egyáltalán nem érdemes megfontolni jelentősen csökken az ár, és már nincs kereslet.