A Renault Symbol és a Logan évek óta a legkelendőbb költségvetésű autók. Különösen a magántulajdonosok körében keresették őket, és a kereskedelmi szervezetekben aktívan használták őket szállításra. Mivel hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, sok embernek kérdése van: melyik autót jobb választani. Vegye figyelembe a Renault Symbol és a Logan legújabb generációját, amelyet 2016-ig adtak ki..
Renault szimbólum
Az autót egy törökországi francia gyár gyártotta 2002 és 2012 között. Ebben az időszakban két alkalommal ment át, a Renault Symbol két generációját kiadták. Másodlagos piaci érték átlagosan körülbelül 250 ezer rubelt négysebességű automatikus sebességváltóval.
Jellemzők:
- Első kerék hajtás.
- Motor teljesítménye 1390 cm3, teljesítmény 98 lóerő, AI-92, fogyasztás 7,1 l.
- Hosszúság - 4261 mm., Tengelytáv - 2473 mm., Holt szabad magasság - 140 mm., Súly - 1010 kg.
Az autó sok tulajdonosának meglehetõsen kényelmes belseje volt az ebbe az osztályba tartozó autók számára, jó vezetési teljesítmény, kezelhetõség, szerénytlenség. Karbantartási költségek alacsonyak, alkatrészek mindig rendelkezésre állnak. A Renault Symbol karosszéria horganyzott, nincs kitéve korróziónak. A Symbol utolsó generációja jó külsővel rendelkezik ebben az árkategóriában az autók között. A másodlagos piacon jó volt a kereslet, ám az árvesztés gyorsabb, mint a versenytársaknál.
Ami a belső berendezéshez felhasznált anyagokat illeti, ez kemény műanyag és olcsó anyag. Teljesen felszerelt elektromos ablakemelőkkel. Kézi ülésbeállítás. Rossz hangszigeteléssel rendelkező szalon. Meg kell jegyezni a kis üzemanyag-fogyasztást - valamivel több, mint 7 liter / száz. A fékrendszer jól működik. Ennek a modellnek sok képviselője problémákat okozott a vezetékekkel és az elektronikával. Ez tekinthető gyenge pontjának..
Renault Logan
A Renault Logan egy igazi munkásló, amelyet manapság sok területen használnak. 2004-től napjainkig kapható. Két áthelyezés történt, és Logan jelentősen megváltoztatta megjelenését. Az új testben érdekesebbnek tűnik, mint a versenytársa, akinek a kiadását 2012-ben fejezték be. Az újratelepítés előtt fontolgatjuk az utolsó előtti modellt.
Másodlagos piaci érték körülbelül 350 ezer rubelt. Új autó - félmillió rubel, mint például a Renault Symbol 2012.
Jellemzők:
- Első kerék hajtás Automatikus sebességváltó - 4 lépés.
- A motor teljesítménye 1598 cm3, teljesítmény 103 lóerő, AI-92, fogyasztás 8,4.
- Hosszúság - 4289 mm., Tengelytáv - 2631 mm., Holt szabad magasság - 155 mm., Súly - 1165 kg.
Minden autótulajdonos megjegyezte a Renault Logan megbízhatóságát, a karbantartás közötti hosszú intervallumot, az alkatrészek alacsony árait és a karbantartást. Jó lakk, horganyzott test. Az autó szilárd felfüggesztéssel rendelkezik, de a kabinban a kényelem minimális. Alacsony minőségű befejező anyagok, zaj. A külső és a belső oldal unalmas. Maga a test szögletes. Kevés hely van az utasok számára, maguk az ülések kényelmetlenek, nincs oldalsó támasz.
Hiányzik a dinamika az autópályán, de a vidéki utakon jó a kereszt átmenetek miatt. A Renault Logan az ár és a megbízhatóság nagyszerű kombinációja. Ha problémamentes, működő járműre van szüksége - ez a lehetőség.
Mi a közös a Renault Symbol és a Logan között, hogyan különböznek egymástól?
Ez a két autó ismert mindkettővel elfogulatlanság, könnyű karbantartás és kiváló ár-megbízhatóság arány. Mindkettő galvanizált testtel rendelkezik, nagy időtartamú a tervezett karbantartás között.
Az új példányok szinte azonos költségei mellett a másodlagos piacon a Logan költségei lényegesen magasabbak, mint egy versenytársnál. A Renault Symbol sokkal gyorsabban veszíti el az árát, és nem olyan igényes. Az autósok magabiztosabbak a Logan iránt.
Külsőleg a legújabb generáció szimbóluma vonzóbb, mint versenytársa. Minőségi burkolat, jobb szigetelés, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. Ugyanakkor Logan jobb sífutási képességgel, szobasággal, dinamikusabb a pályán..
Melyik lehetőséget választja
Figyelembe véve a Symbol legújabb generációját és az utolsó előtti Logan-ot az újratelepítés előtt, ezt magabiztosan mondhatjuk az első külső és belső része érdekesebb. A vezető és az utasok kényelme magasabb. Ha a kényelemre támaszkodik, akkor a Szimbólum jobb, mint a Logan. A dinamika szempontjából az autópályán kissé rosszabb, de a futott kilométer alacsonyabb. Ha csak munka lóra van szüksége, és a kényelem külsője nem olyan fontos - a Renault Logan a legjobb választás. Kiváló terepjáró képesség, felfüggesztési megbízhatóság, jó csomagtartó képesség, viszonylag jó vezetési teljesítmény.
Az utolsó generációban, két átrendeződés után, a Logan minden tekintetben felülmúlja versenytársát. Itt teljesen különböző karosszériavonalak, frissített lámpák, simított sarkok, jobb anyagok és gazdagabb felszerelések találhatók itt. A dinamika szintén magasabb, a hézag alkalmas az orosz utakra. A francia autóipar e két képviselője már nem versenytársa.
