A haszongépjárművek jövedelmezőségének mérlegelésekor a legkevesebb figyelmet kell fordítani jármű kényelme. Mindenekelőtt olyan paraméterek vannak, mint például a rakomány elhelyezésének kényelmessége szállítás közben, annak maximális teljes mérete, a rakománytér mérete.
Renault Master
A 2010-es év a Renault Master következő generációjának megjelenése volt. Megkülönböztető tulajdonságai a méretű lökhárító, egyértelműen meghatározott homloklemez és a csepp formájú fényszórók. A karosszériaelemek elülső és hátsó védelme jelenléte célja annak hangsúlyozása, hogy az autó megbízható, szilárd és modern. Ugyanez a motívum látható a fényjelző technológiában is..
A Renault Masternek van elég nagy távolság, a súrlódáskülönbség növekedése és annak alja védett. Jó kiegészítés a négykerék-hajtás. Mindez nélkülözhetetlenné tette a különféle rakományok szállítását. A karosszéria funkcionalitásának kibővítése érdekében a cég fejlesztői három dimenziós lehetőséget kínálnak:
| opció | hossz (Mm) | szélesség (Mm) | magasság (Mm) | vámkezelés (Mm) | Az első sín mérete (Mm) | Hátsó mérő (Mm) | tengelytávolság (Mm) | Pivot átmérő (Mm) |
| rövid | 5048 | 2070 | 2290 | 185 | 175 | 1612 | 3182 | 12500 |
| központi | 6198 | 2070 | 2298 | 185 | 175 | 1671 | 3757 | 14100 |
| hosszú | 6848 | 2070 | 2307 | 185 | 175 | 1730 | 4332 | 15700 |
A maximális terhelés teljesen függ a módosítástól. A minimális hosszúsággal egyenlő: 909 kg, és maximálisan - 1609 kg. Ennek megfelelően a megengedett össztömeg mutatója is megváltozik: 2800-4500 kg. A rendszerindító kötet jelzőjének ingadozása a következővel kezdődik: 7800 és vége 15800 l.
A Renault Master metropoliszában a 100 km leküzdésére fordít 9,5-10,0 L. Ugyanazon a távolságon vegyes üzemmódban 8,0-9,3 L. És az országban az üzemanyag-fogyasztás a következővel egyenlő jelre csökken: 8,9 L. Az üzemanyagtartály be van helyezve 100 liter benzin.
Az autó karosszériájának megkülönböztető jele egy nagy, dekoratív rács, ami a modellt egyedié teszi. Az oldalsó védelem, valamint a lenyűgöző első lökhárító hozzájárul a Renault Master biztonságosabb menetéhez. A modell működése nem igényel nagy költségeket, az egyes csomópontok magas minősége miatt. A gyártó garantálja, hogy 6 évig nem lesz folyamatos korrózió.A dízelmennyiség 2,3 l, a módosítástól függően a teljesítmény változik 100-150 liter a. A maximális nyomaték értéke a következőképpen oszlik meg:
- 100 l s - 248,0 Nm.
- 125 l a. - 310,0 Nm.
- 150 l a. - 350,0 Nm.
Az első felfüggesztés tervezési jellemzői miatt az autó jól irányítható a nedves útfelületen. Az első kerekek független felfüggesztési rendszerrel rendelkeznek. A hátsó felfüggesztés alapja a hátsó kar volt.
Fiat ducato
A könnyű teherautók családjának kiadása az olasz Fiat autóipari konszern részvétele. Manapság egy furgonra szerepelnek dízelmotorok 2.3 MultiJet 130 munkamennyiséggel 2287 cm3. Ez egy soros négyhengeres dízelmotor tizenhat szeleppel. Közvetlen injekció.
Érd el az erejét 130 l a. engedje meg a legnagyobb fordulatszámot 3600 ford / perc. 1800 fordulat / percnél a legnagyobb nyomatékérték 320 Nm. A Fiat Ducato hajtáslánc hagyományos jellemzője a kiváló gazdaságossága: elegendő a 100 km-es vegyes üzemmód leküzdéséhez elég 7,3 L.
A CO2-mérés következetes eredményeket ad - 194 g / km. A motor teljes mértékben megfelel a szabványoknak. Ezt részecskeszűrő és egy elektronikusan vezérelt kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) alkalmazásával valósították meg. Egy közbenső hűtő együtt működik a Multijet motorral, és a beépített elektromos fűtés mellett a dízelszűrő nem engedi az üzemanyag fagyát.
Kézi sebességváltó hat sebesség. Az egylemezes tengelykapcsoló működését hidraulikus kapcsolómeghajtás segíti. A kormányon (állvány és fogaskerék) van egy erősítő. Az elülső felfüggesztés részeként, amelyet függetlenül készítenek, tekercsrugók, teleszkópos lengéscsillapítók és egy eszköz, amely csökkenti a sarkok oldalirányú tekercseit. Hátsó felfüggesztés.
Melyek a hasonló modellek?
A Fiat Ducato és a Renault Master az osztályba tartoznak kis járművek, kereskedelmi célokra használják. Mindkettő különféle karosszéria megoldásokban kapható:
- alváz.
- Teljesen fém kocsi.
- minibusz.
Mindkét autónak ugyanaz a betegsége van. - gyenge felfüggesztés. A leküzdés után a javításokkal kell foglalkozni minden 50 ezer km-enként. Igaz, vannak különbségek: a Ducato esetében a felfüggesztő kart eladják 3 500 r., és a Mesternek - az 5 300 r.
Összehasonlítás és különbségek
A Renault hátul található 2464 cm3 rakomány, és csak a Fiat-ban 2289 cm3. Tehát a gazdaság szempontjából jövedelmezőbb a francia használata. A mikrobusz teljes készletében a Fiat kabin térfogata: 2289 cm3, és a Renault - 2299 cm3 mindazonáltal az első modelleket gyakran mikrobuszoknak tekintik.
A Fiat gyártói elindultak olcsóbb autók. A belső panelekhez kemény műanyagot, szövet helyett öko-bőrt használnak. A sofőr munkahelye nincs felszerelve olyan eszközökkel, amelyek hasznos dolgokat helyezhetnek el, így a járművezetők önállóan készülnek fel néhány eszközzel.
A franciák nagyobb figyelmet fordítottak a kényelemre. A sofőrnek tágas munkahelye van, vannak eszközök bögre teához vagy üveghez rögzítéséhez. A belső teret kiváló minőségű műanyag díszíti, nagyon jó kézzel megérinteni. Igen, és a testreszabott alkatrészek jobbak lehetnek indokolatlan rések nélkül.
Az autók építési minősége eltérő. A járművezetők áttekintésében sok pozitív vélemény van a Renaultról, a Fiat pedig az összes negatívról.
Mit válassz?
- hívta a Renault Master univerzális autó üzleti célra, lehetővé téve a döntést szinte bármilyen feladat. Elsősorban áruszállításra fejlesztették ki, és ezért rendelkezik mindennel, ami ehhez szükséges. Ugyanakkor nem felejtették el a vezető és az utasok kényelmét sem.
A Fiat Ducato vezető helyet foglal el az autópiacon nagyszerű üzleti utazásokhoz. Megbízható, gazdaságos motorral van felszerelve. Tervezési jellemzői csökkentik a sérülések kockázatát..
