Gyakran hallani a gépjárművezetők véleményét, hogy jobb vásárolni legalább egy idegen autót, de nem háztartási autót. A külföldi autók azonban külföldi autók, és nem minden európai autó híres a minőségéről és megbízhatóságáról.
A Renault Logan sok éven keresztül orosz utcákon fut, és jelentős népszerűségnek örvend költségvetési autóként. A Lada Priora-t - az AvtoVAZ ötletgyermekét - kezdetben a "tíz legjobb" követőjének tartották, és a fiatalok kedvelték. Mindazonáltal sok megváltozott, és most a hazai modell akár néhány külföldi autóval is képes versenyezni. Vagy túl korai erről beszélni?
Renault Logan
Az subcompact autót a Renault fejlesztette ki kifejezetten a feltörekvő piacokra. Eredetileg Romániában gyártották, később Oroszországban, a VAZ üzemben hozták létre.
A szedánt először 2004-ben vezették be. A második generációt 2012-ben mutatták be, és 2018-ban újjáválogatták. Az új modell MacPherson támasztékkal volt felszerelve. Az autót az 1,6 literes benzinmotor három változata képviseli: teljesítmény 82, 102 és 113 lóerő. A Logan manuális vagy automatikus sebességváltóval van felszerelve, a maximális sebesség a motortól függően 172 és 180 km / h között változik.
Lada priora
A Priorat 2007-ben engedték szabadon, aztán "tízesek" agyalapjának nevezhetik. Azóta azonban számos változtatást hajtottak végre, amelyek eltávolították a modell elődejétől. A háztartási autó szerelmes volt fiatalokba egy érdekes külső megjelenésért, valamint az orosz autók jó műszaki mutatóiért és megfizethető áron..
2013-ban megtartották a frissített modell bemutatását, amelynek megjelenését 2018-ra tervezték. Finomította az optikát, frissítette a lökhárítót, megváltoztatta a belső teret, hozzáfűzve a bőrhez hasonló fényességet és elemeket. Az autók 1,6 literes benzinmotorokkal vannak felszerelve, azonban számos lehetőség van a teljesítményre - 87, 98 és 106 LE. A Priora ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve, de bizonyos sebességszinteknél is rendelkezésre áll egy robot sebességváltó.
Mennyire közös?
A két modell között kétségkívül vannak néhány közös vonása, amelyek az ugyanazon osztályba tartozó autók számára jellemzőek..
- Első kerék hajtás.
- Az összeszerelést Oroszországban végzik.
- Mindkét autó 1,6 literes motorral és kézi sebességváltóval van felszerelve.
- Az üzemanyag-fogyasztás nem változik nagyban: mindkét autó 7 liter alatt fogyaszt.
- A belső terek. Mindkét autó költségvetés-megjelenésű szalonokkal rendelkezik. A Renault műszerfal azonban ábrázolható megjelenéssel rendelkezik, az ülések kényelmesebbek, a belső tere pedig tágabb. A Priora belsejében jobb minőségű műanyag, könnyen olvasható és ergonómikus műszerfal. Általában azonban a versenytársak belső terei nagyon hasonlóak, és nem teszik lehetővé a győztes kiemelését ebben a paraméterben.
- Mind a belföldi, mind a francia motorok kiváló minőségű és megbízhatóak..
- Mindkét autó biztonságossága kielégítő..
Több különbség?
Az autók között azonban sok különbség van, amelyek komolyan gondolkodnak az egyikük megválasztásáról..
- külső. A francia szedán szépen európai stílusban készül, új optikával, pecsétekkel rendelkezik a karosszéria panelen, frissített első rácson és lökhárítón. A testvonalak simaak, kissé puffasak. A Priora új rácsot, fényszórókat és LED-es világítási alkatrészeket is megvásárolt, ám ennek ellenére továbbra is van néhány hasonlósága az őseivel - a VAZ 2110-vel. Ezért a francia még stílusosabb és modern megjelenésű..
- Az európai építkezés minősége magasabb.
- A francia motorok lóerő szempontjából valamivel erősebbek, mint a hazai motorok. Gyorsítja a Renault gyorsaságát: mert 10,7 másodperc. A Priora azonban nem messze van: a legerősebb motor gyorsulása 11,5 másodperc. Meg kell jegyezni, hogy a Logan automata sebességváltóval rendelkezik, melynek Lada még nem rendelkezik: arzenáljában csak manuális sebességváltó és robot található..
- Méretek. Az autók hossza majdnem azonos, de a francia valamivel magasabb, mint az ellenfél, és könnyebb.
- A Renault csak szedán formájában készül, míg a Priora számos karosszériával rendelkezik.
- A talajmagasság nagyobb a hazai autók esetében - 165 mm ellen 155 mm az ellenfélé, ami nem meglepő, mivel a Priora fejlesztői első kézből tudják az orosz utak jellemzőit. Érdemes azonban Logan javára mondani, hogy felfüggesztését „megsemmisíthetõnek” tekintik, míg Priora nem büszkélkedhet ezzel.
- A Renault nagyobb üzemanyagtartályával rendelkezik - 50 liter, mivel a háztartási autók csak férnek el 43 liter.
- A franciának van egy nagy csomagtartója - 510 liter ellen 430 liter a Priory-ban.
- Ár. A francia szedán egy kicsit többet fog fizetni. Az alapkonfigurációban fizetnie kell érte 550 ezer rubeltől, míg a hazai autók 100 ezer olcsóbb. Igen, és a csúcskonfigurációk nagyon eltérőek az árban: A Renault számos lehetőséghez 800 000-et igényel, a Lada pedig alig 500 ezer rubel.
Mi inkább?
Meg kell jegyezni, hogy Sok szempontból a francia autó jobb, mint versenytársa. Ide tartozik a jobb minőségű szedán. A Priora azonban magabiztosan lép fel versenytársa sarkán, emellett olcsóbb költségekkel jár, ha ugyanazokat a konfigurációkat hasonlítja össze. Ezért úgy tűnik, hogy az egyik modell megválasztása meglehetősen nehéz feladat, és sok gondolkodást igényel..
A Renault jó vezetési tulajdonságokkal, kellemes felfüggesztéssel, tágas csomagtartóval és tágas belsejével tetszik. A hazai modell jobban igazodik az orosz utakon történő utazásokhoz, olcsóbb javítani és karbantartani. A Priora jobban alkalmazható korlátozott költségvetéssel rendelkező fiatalok számára, akik minőségi autót szeretnének vásárolni. A Renault Logan valószínűleg középkorú emberek számára lett kialakítva, mivel külső része nagy családi rakományra összpontosít.
