Nem csoda, hogy a francia autós rajongók érdeklődnek Renault Fluence és Peugeot 408. Szinte ugyanabban az időben kezdték el őket gyártani, és azonnal közvetlen versenytársakká váltak. A választás nagyon nehéz, ezért érdekes lesz tudni, ki érdemel az első helyet.
Renault Fluence
A francia cég ötüléses szedánja Renault, amelynek gyártása 2009-től tart. Az orosz piacon manuális, automatikus sebességváltóval és CVT-vel érkezik.
2012-ben a modell megjelenését frissítették. A formatervezés összhangban áll az újval vállalati stílus. A fő változások az elejét érintik. Az autót megkülönbözteti egy nagy, krómozott díszítéssel ellátott vállalati logó, amely széles fekete csíkkal szemben fekszik. Egyes verziókban a xenon fényszórók elérhetővé váltak. Beépített egy új műszerfalot, javította a befejező anyagok minőségét.
Két évvel később újabb modernizációt hajtottak végre. Most a fő változások a hátulsó részre vonatkoztak. A belépéskor megjelent LED-ekkel ellátott hátsó lámpák, további jelek.
A legegyszerűbb felszerelés a következőket tartalmazza:
- Elülső légzsákok.
- Csipeszek a gyermekülés felszereléséhez.
- Elektronikus biztonsági eszközök - ABS, EBD, BAS - készlet.
- Elektromos szervokormány.
- Kormánykerék.
- Lehetőség az audió rendszer kormányzásához történő vezérlésére.
- Szövet kárpitozás.
- Az első ülések állítása hat irányba.
- Távirányítású központi zárrendszer.
- Elülső elektromos ablakok.
- Légkondicionáló.
- Utazási számítógép.
- indításgátló.
Ezen a konfiguráción kívül színezést, hátsó spoilert, padlószőnyegeket, elektromos fűtésű első üléseket, hűtött kesztyűtartót és dohányzócsomagot kínálunk..
Rövid leírás Peugeot 408
2010 óta gyárt egy francia gyártó Peugeot. Elsőkerék-hajtású elrendezésű, mechanikus és automatikus sebességváltóval felszerelt.
2017-ben a vállalat frissített verziót mutatott be az orosz piac számára. A főbb változások az első részre vonatkoztak - új fényszórók jelentkeztek, a hűtőrácsot frissítették, a ködlámpa fringezte megváltozott. Ugyancsak frissítettük a belső teret egy új, kényelmesebb fogású kormánykerék beszerelésével. Az összes funkció vezérelhető a nagyméretű érintőképernyős multimédia rendszer segítségével.
Az erőegységek sorozata, mint korábban, a következőkből áll: négy motor. Az alváz átalakításra került, így a szedán megerősített felfüggesztést kapott, megnövelt talajmagasságot kapott.
A legolcsóbb változat a következő berendezésekkel van felszerelve:
- Légzsák vezetőnek, első utasnak.
- Elektronikus biztonsági eszközök - ABS, EBD, BAS, ESP, TCS.
- LED nappali menetjelző lámpák.
- Kormánykerék beállítása.
- Szövet kárpitozás.
- elválasztó kartámasz.
- Távirányító központi zár.
- Teljesítményű Windows.
- Szélvédő melegítő.
- Fedélzeti számítógép.
- indításgátló.
Hasonló járműparaméterek
Ezek a modellek versenytársakká váltak elsősorban azért Francia eredetű és egy osztályba tartozik. Ezért gyakran összehasonlítják őket, ami még nehezebbé teszi a kiválasztást. Mindkét autó csak elsőkerék-hajtású kivitelben kapható. A sebességváltók között a mechanikus és az automatikus sebességváltó egybeesik..
Szintén egyesíti őket felfüggesztés kialakítása. Itt minden rendkívül szokásos - elöl egy független McPherson merevítő található, hátul egy félig függő torziós fény. A tervezés egyszerűsége ellenére a mérnökök képesek voltak létrehozni az optimális beállításokat. Ennek köszönhetően sikerült összekapcsolnunk a kezelhetőséget és a stabilitást, minimalizálva a zajszintet.
Ezen felül láthatja a véletlenszerűségeket a standard felszerelés összehasonlításával. Mindkét esetben beépítették az elülső légzsákokat, a blokkolásgátló fékrendszert elektronikus fékerő-elosztással és a vészfék-erősítőt. Tartalmaz még egy távoli központi zárot, fedélzeti számítógépet, pótkerékkel.Az autók üzemanyag-fogyasztása szempontjából szinte azonosak. A megadott adatok szerint az első modell fogyasztása kb 4,4-8 liter. A második esetben az érték: 4,9-8,2 liter.
Különbségek az autók között
Most meg kell ismerkednie a különbségekkel annak érdekében, hogy végül meghatározzuk a győztest. Ezt részletesebben meg kell tárgyalni:
- Mindenekelőtt érdemes megemlíteni méretek. Az első modell minden méretében, beleértve a hosszúságot, a magasságot, a test szélességét, a tengelytávot, a talajmagasságot, rosszabb a versenytársánál. A Peugeot 408 nagy családi autónak számít, így itt minden bizonnyal nyer.
- Méreteik természetesen befolyásolják tágasság. Ez nem azt jelenti, hogy az első autó belseje nagyon zsúfolt. Az érzések nagyon kényelmesek, de vannak még kellemetlenségek a nagy testtartással rendelkező emberek számára. Ami a versenytársat illeti, sokkal nagyobb a lehetősége..
- Ha összehasonlítja a csomagtartók méretét, itt vannak majdnem egyenlő. Általában érdemes azt mondani, hogy az összes Renault autó híres a csomagtérről. Ez a modell sem kivétel - a kötet is 530 liter. De a második francia ismét előtt áll, mivel a csomagtartója több mint 30 liter.
- Teljesítmény szempontjából a Fluence kissé elmarad. A számok szempontjából a különbség nem túl nyilvánvaló, de az utazás során a különbség észrevehető. A tápegységek teljesítménye 90-140 h.p.. A második idegen autó esetében ez az érték megegyezik 112-150 LE.
eredményez
Ha az autó a családhoz szükséges, akkor mindenképpen érdemes választani a Peugeot 408 javára. A műszaki jellemzőkben és a befejező anyagok minőségében gyakorlatilag nincs különbség, de a szalonok kapacitása jelentősen különbözik. Ugyancsak kedvezője a magas szabad mozgási távolság, amely rendkívül fontos az orosz utak számára. Ezt azonban minden modell tesztelésével ellenőrizheti..
