Az utóbbi években a keresztezések népszerűsége drámaian megnőtt. Az ügyfelek egyre inkább a SUV-kat választják, mivel ezek az autók műszaki jellemzőik és országúti képességük miatt jobban megfelelnek az orosz utaknak és az éghajlati viszonyoknak. És amikor a kereszteződésekről van szó, akkor akaratlanul emlékeztetünk a japán és koreai képviselőkre, akik ezen a területen kiemelkedtek.
Az európaiak nem olyan híresek a terepjárókról, de a közelmúltban a helyzet változni kezdett, és az utcákon egyre gyakrabban találnak megfizethető Európából származó kereszteződéseket. Tehát Oroszországban az egyik leggyakoribb a francia Renault Kaptur volt. Amikor megfizethető és jó minőségű keresztezést választanak, a potenciális vásárló gyakran arra gondol, hogy mi kedvelik: megfizethető európai Renault Kapturra vagy egy nem túl drága japán Nissan Qashqai-re.?
Kifinomult francia ember
A Renault Kaptur először 2013-ban látta a fényt, eredetileg csak az európai piac kis részére volt tervezve. Abban az időben kevés kereszt volt az autó mínuszában, de a fejlesztők megpróbálták, és 2016-ban modernizált változatot mutattak be, és ez befolyásolta a nevet. Először a nevet C-n keresztül írták, és az új modellben C-t K-ra változtatta.
Az autót Oroszországban összeszerelték. Az autót kifejezetten az orosz feltételekhez fejlesztették ki, és a gyári szállítószalagokon az elavult Renault Logan váltotta fel. A keresztezés a Renault Duster platformon alapult, de az autó megjelenése javult és fiatalabb közönségnek szól. A francia crossover egyik erőssége magas szintű biztonságnak tekinthető..
Sport japán
Nissan Qashqai - japán kompakt crossover, tökéletes városi környezetben. 2004-ben kezdtek beszélni erről a modellről. A Qashqai-t teljesen elkészítették és fejlesztették Európában, a japán autóipar többi képviselőjével ellentétben. Kezdetben az autónak gyenge biztonsági rendszere volt, azonban a későbbi frissítésekkel jelentősen javult.
2013-ban megjelent az új Qashqai 2, amely 2015 óta megalapítja a crossover szerelvényét Szentpéterváron. Az autó megkapta a legmagasabb pontszámot a felnőtt utasok védelme tesztjeiben, mind az oldalsó, mind az elülső ütközések során, valamint a rögzítetlen biztonsági övek emlékeztetésére.
A kis utasok számára magas szintű védelmet nyújtanak. A modell új verziójában az autó külseje és az ergonómia jelentősen javult. Tehát a japán crossover második generációja nagyon stílusosnak és modernnek bizonyult, minőségének elvesztése nélkül.
Van ilyen??
- Méretek. Mindkét keresztirányú szinte azonos méretű. A Qashqai szélessége és hossza kissé nagyobb, mint a Kaptur, de ennél csak 1,8 cm-rel alacsonyabb.
- motorok. Az autók változata hasonló a motorháztető alatt. Tehát a Renault Kaptur többféle változatban kapható. Vannak motorok 1,6 és 2,0 l. (114 és 143 LE), a hajtás mind az elsőkerék, mind pedig teljes. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az 1,6 literes motor csak az elsőkerék-hajtással van felszerelve. A 2,0 literes motort négykerék-meghajtás kíséri. A Nissan Qashqai számos lehetőséget kínál. 1,2 literes turbómotor vagy 2,0 literes egység (115, illetve 144 LE). A hajtómű választható mind az elülső, mind a teljes állapotban, és a Renaulthoz hasonlóan nincs rákötve a motorhoz. A 2,0 literes motort mellékelheti elsőkerék-hajtás. Összehasonlítva a motorokat a 2.0L-vel, meg lehet jegyezni, hogy szinte azonos teljesítményt adnak a tulajdonosoknak, kicsi, egy lóerõvel a japánok elõnyeivel. A gyorsulás, a hatékonyság és a maximális sebesség kissé eltérnek. Tehát, a Nissan felgyorsul 100 km / h 9,9 másodpercen belül, míg a Renault-nak szüksége lesz rá 10,5 s. A Nissan maximális sebessége 194 km / h, a Renault 185 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás majdnem megegyezik: japán 7,7 liter, míg egy francia esetében 8 liter. A Qashqai előnye itt elérhető azzal a tulajdonsággal, hogy a Renault 2,0 literes motorjait csak a négykerék-meghajtású modellekre szállítják, míg a Nissan vásárlóinak lehetősége van négykerék-meghajtó modellt választani..
- külső. Az autók megjelenését nem lehet hasonlónak nevezni, de meg kell jegyezni, hogy mindkettő hasonló stílusban készül. Mindkét autó nagyon dinamikus, modern és jól néz ki fiatal közönséget..
Ezzel talán véget ér az autók hasonlóságai. Sokkal több különbség van, amelyeket első pillantásra nem észrevesz.
Modell jellemzői
- megjelenés. A Renault Kaptur különbözik a formák korszerűsítésétől, a Nissan Qashqai inkább a megkönnyebbülés és az atlétika velejárója. A széles, konvex Kaptur szélvédő simán bejut a motorházba. A Qashqai szerkezete hasonló, de a motorháztető és a szélvédő is nagyobb, ami széles kilátást nyújt. A Renault eleje nagy rácsos, a Nissan pedig sokkal kisebb. Oldalán a Renault rövid túlnyúlással rendelkezik, a Nissan izmos szárnyakkal és sima árnyalataival rendelkezik. A Kaptur legfontosabb elemeit testszíneknek lehet nevezni: a tető más színben is megválasztható. Kéttónusú Renault Kaptur - nagyon érdekes javaslat ebben a tekintetben.
- passability. A Renault nagyobb magasságú: 205 mm, szemben a Qashqai 200 mm-rel. Szabadalommal a Kaptur a Qashqai előtt. Széles kerék ívek, forgattyúház-védelem, független hátsó felfüggesztés mindenkerék-meghajtású modelleknél, a karosszéria geometria lehetővé teszi a Renault számára az útban lévő akadályok leküzdését.
- súly. Kaptur kissé könnyebb, mint versenytársa, tömege 1390 kg, míg a Nissan 1464 kg.
- Poggyász kapacitás. A Qashqai itt nyer 430 literes csomagtartójával. A Renaultnál sokkal kisebb - 387 liter.
- Alapmotorok. A Renault 1,6 literes és a Nissan 1,2 literes alapmotorjai, a teljes teljesítménybeli hasonlóságukkal, továbbra is különböznek. A Qashqai turbómotor közvetlen befecskendezéssel rendelkezik, ami jelentősen növeli a nyomatékot. Ez lehetővé teszi a Nissan számára a legnagyobb maximális sebesség (185 km / h, szemben a Renault esetén a 171 km / h-val), a dinamikusabb gyorsulást 100 km / h-ra (10,9 s szemben a Renault 12,5 s-val) és a nagy hatékonyságot (6,2 l fogyasztás, szemben a 7,4 l Renault-val). ).
- Dízelmotor. A japán képviselő fontos előnye az a lehetőség, hogy megvásároljon egy autót 1,6 literes dízelmotorral, amelynek kapacitása 130 lóerő. és lehetővé teszi 183 km / h legnagyobb sebesség elérését. De a fő előnye a magas jövedelmezőség: csupán 4,9 liter / 100 km.
- átvitel. A Renault további lehetőségeket kínál: vannak mind mechanikus, mind automatikus, valamint CVT sebességváltók. A Nissant csak a mechanika és a variátor képviseli. És ha a 4 sebességes automatikus Kaptur elavultnak tűnik, akkor a riválisok változói pontosan ugyanazok.
- alváz. A Kaptur felfüggesztés a Duster-től származik, de jelentősen módosítva, amely lehetővé teszi a crossover számára, hogy élesebben lépjen be a sarkokba, és kevésbé ingadozzon egyenes vonalon. A Nissan Qashqai kifejezetten az aszfaltra összpontosít, és jobban kezelhető. Meg kell azonban jegyezni, hogy a japánok csak a városi utcákon élveznek előnyt. Sérült út vagy hókása esetén a Renault Kaptur képes repülni, miközben japán riválisa alacsony sebességgel kénytelen lesz lemaradni.
- A belső terek. A Kashkaya szalon sokkal gazdagabb és szilárdabb. Itt a vezetőt látványos műszerfal, drága fekete műanyagból, fémbetétekkel, kényelmes székkel, fényes központi panellel és gombbal találja meg a kézifék helyett. A Nissan belső tere tágasabbá és kényelmesebbé vált. A Renault Kaptur szalon egyszerűbb és olcsóbb. A műszerfal kisebb, az ülések nem olyan kényelmesek, és kevesebb hely van a hátsó utasok számára. A tervezés azonban meglehetősen sikeres: a kormánykerék, a sebességváltó kar, a középkonzol és az ajtók, valamint a két hangú ülések fénye kellemes benyomást kelt. Mindkét gépnek nincs gondja az ergonómiával: minden tiszta és elérhető.
- ár. A Nissan Qashqai belső tere a legjobb, és néhány egyéb előnye ennek a modellnek a magasabb ára. A Renault Kaptur sokkal olcsóbbnak néz ki, miközben a francia alapfelszerelését sem lehet rossznak nevezni. A legolcsóbb Kapturhoz 944 ezer rubelt kell adni, a leggazdagabb eszközöknek pedig 1,3 millió rubelt kell fizetniük. Az alapkonfigurációban szereplő Qashqai-nak 1,2 millió rubelt kell fizetnie, a legfelsőnek pedig 1,7 millió rubelt. Tehát a Kaptur vásárlásáért, mindent megteszve, aligha vásárolhatja meg a legegyszerűbb Qashqai-t.
Tehát mit válasszunk?
A két keresztezés közötti választás nagymértékben függ a potenciális vásárló preferenciáitól. Ha az autó feladatai között szerepel a forgalom a városon kívüli utazások során is, akkor ez kétségtelen előnye a Renault Kaptur számára. Ez az autó eljuthat oda, ahol a Nissannak problémái vannak.
Ha a keresztezést csak városi vezetésre szánják, akkor a Nissan Qashqai-nál jobb megállítani a választást, mivel ez a japán tágasabb, több lehetőséggel rendelkezik és kellemesebb belsővel rendelkezik. Ezenkívül megvásárolható egy gazdaságosabb dízelmotor.
Kevés ember tudja összehasonlítani a japán minőséget, ezért sok vásárló inkább a felkelő nap országából származó autókat részesíti előnyben, és a német kivételével az európai autóiparban nincs bizalom. A közelmúltban azonban a helyzet megváltozott, és egy ilyen hozzáállás elfogultnak tekinthető. Sőt, mindkét bemutatott keresztezés Oroszországban van összeszerelve, így nehéz a származási országra összpontosítani.A saját költségvetésére kell támaszkodnia. Ha a források korlátozottak, akkor a Kaptur részesül előnyben, mivel alacsony költségén funkcionalitása nem különbözik nagyban a Nissan-tól.
Mindkét keresztezés méltó képviselő az osztályban, és mindenesetre a választás a motoros marad.
