A Renault az autók gyártásáról híres. referencia megbízhatóság. Annak ellenére, hogy autóik belekerülnek a költségvetési szegmensbe, tartósan meg nem lepnek. Manapság a Renault autók az orosz fogyasztók számára készülnek azon a gyárban, ahol a moszkoviták egyszer összegyűltek.
Ebben a cikkben két régóta ismert népi kedvencet vizsgálunk meg.
Renault Logan. Az autó tulajdonságai és műszaki töltése
Ez egy szedán B osztály. Az első generációs autók 2005-ben jelentek meg piacainkban és 2015-ig tartottak..
Az autókat nem a gyors vezetéshez hozták létre, kezdetben úgy működtek, mint a lovak. Ezért 2 hajtóművet aggregáltak az autókban. Az első motor-elmozdulás 1,4 liter tovább 75 lóerő, második kötet 1,6 liter teljesítmény 84-102 lóerő. A sebességváltók mechanikus és automatikus is kaphatók. Kezdetben csak autók vásárolhatók 250 000 r., de néhány évvel később az ár 10% -on érte el a jelet 400 000 r.
A második generációs Renault Logan-ot 2013 óta gyártják. A mai napig az autó több benzinmotorral van felszerelve. Ez magában foglalja: nyolcszelepes elmozdítómotorot 1,6 liter, teljesítmény 82 lóerő, tizenhat szelepes motor azonos térfogatú, de bekapcsolt állapotban 102 lóerő. A közelmúltban 113 lóerős motort adtak hozzá a meglévő hajtóművekhez.
Egy ötfokozatú manuális sebességváltót helyeznek az autóra, ugyanannyi lépést tartalmaz az automatikus sebességváltóban. Van még egy négyfokozatú robot egység.
A legjobb teljesítmény egy 102 lóerős motorral rendelkező autó ... 82 lóerős motorral nem olyan erős és nem okoz különleges érzelmeket. Egy autó átlagosan kevés üzemanyagot költ 8-9 liter / 100 kilométer.
Az első generációs Renault Logan egyszerű megjelenésű volt. A második generációban az autó sima formát és modern dizájnt kapott. Az összes élesen kiálló szabálytalanságot megnyalta, bár a test szerkezete nem változott. A tükrökön irányjelzők jelentek meg. Az ajtók némi súlyt kaptak.Az autó belseje kényelmes és gazdag lett. A központ középső része érintőképernyővel rendelkezik. A hangszigetelés új szintre emelkedett..
A kormánykeréken több gomb is volt. A belsőépítészetben résztvevő anyagok új minőséget szereztek.
Az ergonómia szempontjából a második generációs Renault Logan kicsit jobb lett. A hangjelzést a kormánykerékre továbbították, ez egy kényelmes és ismerős hely a vezető számára. Az ablakemelő vezérelt az ajtóhoz.
A medál egyszerű felépítésű. Elülső független típus Macpherson, hátsó félig függő. Első tárcsafékek, hátsó dob. Van hidraulikus kormánymű.
Technikailag a második Logan gyakorlatilag nem különbözik az elsőtől. A fő különbség a tervezésben.
Renault Duster. Jellemzők, specifikációk
Ez az autó kompakt crossover. Egy ilyen vasló alkotói az olcsóság és a gyönyörű megjelenés felé összpontosítottak.
Költségvetésű autó gyártása Oroszországban 2011-ben kezdődött. Az autót egy moszkvai gyárban összeszerelik.
Számos motort telepítettek a Dusterre. Ezek benzin- és dízelmértékegységek 1,5 liter, teljesítmény 102 és 90 LE. volt. Rendelkezésre áll egy légköri teljesítményű egység is, amelynek térfogata kb 2 liter.
Az automatikus sebességváltó csak az elsőkerék-hajtású mintákra van felszerelve. Ami a mechanikát illeti, ez hat sebességes, és az autó mindenkerék-meghajtású változataira kerül.
Utazás közben a négykerék-hajtás le van tiltva. Csatlakoztatása vészhelyzetekben, elektromágneses tengelykapcsolóval történik.
A gépek ugyanazzal a független MacPherson-rugóval vannak felszerelve, a hátsókerék-meghajtás rugalmas gerendaval és rugókkal van ellátva, a mindenkerék-meghajtó független futómű-rugóval van ellátva, mint a MacPherson.
Az autó megjelenése négyzet alakú, de ugyanakkor minden organikusnak és modernnek néz ki. A hűtőrács krómozott, közepén egy cég logóval. A lökhárítók nagyok, vizuálisan súlyozzák a testet. A fényszórók duális optikával vannak felszerelve. A gép már 16 lemezen megy tovább, az alapváltozattól kezdve.
A Renault Duster belső tere gazdagabbnak tűnik, mint a Renault Logan. Külsőleg sima vonalakkal, sima szabálytalanságokkal rendelkezik. A központi panel elsötétült az érintőképernyővel.
A vezetőülésnek és az első utasnak oldalsó támasza van.
A csomagtartó térfogata lenyűgöző méretekkel. Normál állapotban 475 l, és a hátsó sor behajtva 1600 liter.
Egy szép bónusz az autóban a visszapillantó kamera és a navigációs rendszer jelenléte. A műszerfal drága és stílusos. A fedélzeti számítógép megmutatja az autó alapvető mutatóit. Segítség van a sebességváltásban. Nagy sebességgel a program azt mutatja, hogy ideje megváltoztatni a fokozatot, miközben alacsony.A hasonlóságok a Renault Logan és a Renault Duster között
- Jó az autó zajszigetelése. Működés közben nem figyelnek idegen zajok és rések, és a motor hangja alig éri el a vezető fülét.
- Mindkét autó kiváló úttartás. Ez azt jelenti, hogy az eset semmilyen helyzetben nem lóg az úton, akár csúszós lejtőn, akár hullámos alapozóként.
- Puhaság medálok. Az utasok enyhe hullámokat éreznek, amikor gödrökön és dudorokon haladnak keresztül.
- Költségvetési költség. Annak ellenére, hogy a Duster valamivel drágább, mint a Logan, mindkettő az autók költségvetési osztályába tartozik, és az ország lakosságának nagy része számára elérhető.
különbségek
- A Renault Duster SUV alapú, ellentétben a Renault Logan városi szedánnal..
- Különbségek a földrajzi távolságban. Szedánban ez az érték 155 mm, keresztezési távolság 210 mm.
- Külsőleg a Duster nyer, mivel nem unalmas, innovatív kialakítása miatt.
- A tulajdonosok szerint a Logan fékjei lényegesen jobbak. Ezek jobban reagálnak a nyomásra, és jobban reagálnak a vészfékezésre.
Milyen autót kell komolyan venni? Erre a kérdésre csak Ön válaszolhat. Vásárláskor vegye figyelembe azt a célt, amelyre elkötelezte magát.
Mindkét autó családbarát és nehéz teher szállítására alkalmas. A szedán azonban alkalmasabb a városi utak mentén történő vezetéshez, és a crossover szabadban történő futásra is alkalmas.
