A különbség az öntött és a kovácsolt kerekek között

A felni a gyártási technológia szerint fel van osztva öntött és kovácsolt felületre. Mielőtt a járművezetők meg fogják vásárolni őket, mindig felmerül a kérdés: melyiket választani? Nem mindig lehet kitalálni egyedül. És az autókereskedések alkalmazottaihoz fordulva nem mindig remélhetjük az illetékes konzultációt, mivel az eladóknak eladott termékeket kell eladniuk. Tehát tanácsuk gyakran diametrálisan ellentétes az igazsággal. Miben különböznek az ötvözött kerekek a kovácsoltól? És melyik a jobb?

Cikk tartalma

• meghatározzák
• összehasonlítás
• megállapítások

meghatározzák

Lengéscsillapítók olvadt fémek öntésével készültek. Ezek a fémek a legtöbb esetben magnézium és alumínium ötvözetei. A könnyűfémek kategóriájába tartoznak. Ezért hívják a lemezeket ötvözetnek vagy ötvözetnek.

Kovácsolt kerekek ugyanabból a fémből készülnek, mint az öntött, de a gyártási technológia eltérő. A kovácsolt kerekeket ipari meleg sajtolással állítják elő. Ezután végigmennek a keményedési folyamaton..

összehasonlítás

Az öntött és a kovácsolt kerekek közötti fő különbség a gyártási technológia. Az öntött tárcsákat speciális formákkal öntjük, és a kovácsolt támaszokat magas hőmérsékleten és nyomáson lepecsételjük. Ezután speciális gépeken megmunkálják a sajtolást, benne vágják ki a kötőtűket, valamint az egyéb tervezési elemeket.

Az öntött korong törékenyebb, nagy esélye van üregek és rejtett héjak kialakulásának. A kovácsolt lemez sokkal ütésállóbb. Sokkal nagyobb a csillapítási képessége. Erős ütéssel hajlik, de nem szakad meg, mert sajtoláskor a fém tartósabb és rostos szerkezetű. A sérüléseket még kalapáccsal függetlenül is meg lehet javítani. Az ötvözött kerekeket ütés után nem szabad helyreállítani.

A kovácsolt kerekek azonban tervezési szempontból súlyosbbak, mint az öntött kerekek. Ez utóbbinak sokkal szélesebb a tervezői választéka, gyakran idegen autóval vannak felszerelve. A kovácsolt kerekeket a háztartási autókra és a terepjárókra helyezik. Javasoljuk, hogy télen tegyék, de ne felejtsük el, hogy rendszeresen megtisztítják belső felületüket a felhalmozódott szennyeződésektől. Egyébként jelentősen befolyásolja a gép irányítását. Ami a kovácsolt kerekekkel felszerelt autók dinamikáját és irányíthatóságát, valamint vezetési kényelmét illeti, ezek a paraméterek sokkal magasabbak.

megállapítások

1. Gyártásuk technológiája eltér: az ötvözött kerekeket öntik, a kovácsolt gumiabroncsokat speciális berendezésen bélyegzik.
2. A szereplők sokkal törékenyebbek, üregek képződnek bennük.
3. A kovácsolt kerekek könnyebbek, mint az ötvözött kerekek.
4. Ütésálló kovácsolt lemez, nagyobb csillapítási képességgel rendelkezik, mint az öntött.
5. Tervezési szempontból a kovácsolt kerekek alacsonyabbak az öntött kerekeknél. Felszerelik a háztartási termékeket és a terepjárókat.
6. Haladási dinamika és magasabb haladott kerekekkel.
7. A kovácsolt kerekek drágábbak, mint az öntött.

Egyébként itt megtudhatja, hogy az ötvözött kerekek hogyan különböznek a lepecsételt kerekektől