A közbeszédben és a nyomtatott forrásokban gyakran szerepel a „mozgató” és a „motor” fogalma. Helytelenül használják őket, amikor gépek vagy mechanizmusok csomópontjainak hívják őket. Vannak olyan emberek, akik tévesen tartják az ilyen szavakat szinonimáknak, de ez nem igaz. A nevek különféle funkciókkal rendelkező eszközöket jelölnek. A kifejezések ezen alkalmazásával a fogalmak helyébe lép, a kijelentés logikája megsérül. A szokatlan jelentéssel bíró szavak lexikai hibája. Az igazság keresése érdekében vizsgáljuk meg részletesen az egyes tárgyakat és hasonlítsuk össze.
propeller
Minden járműnek van mozgatója - egy mechanizmus, amely mondja neki a mozgást, mozog az űrben. Ehhez külső forrásból származó energiát használ fel. Lehet speciális motor vagy külső környezet..
Az eszköz fő típusai:
- kerék.
- hernyó.
- csavar.
- vitorla.
- evez.
- propeller.
- Lapátkerék.
- Sugárhajtómű.
- Penge csavar.
- Sugárfúvóka.
kerék - az egyik legrégibb és elterjedtebb mozgató típus. A szárazföldi járművek túlnyomó többségében kapható. Egy közönséges autónak négy. A hajtókerekek a beépített motorból történő átvitel útján forognak. Vezetés közben kölcsönhatásba lépnek az útburkolattal. Minél jobb a tapadásuk a pályán, annál gyorsabban képes felgyorsítani az autót, növelve a tapadást. Magasabb tapadási tényezőjű terepjáró eszközök: sín vagy csiga.
A gőzgép motorjainak feltalálása előtt a tengeri szállítás fő mozgatórugója a következő volt vitorla. Ez átalakítja a szél szabad erőjét a hajó transzlációs mozgássá a vízen. De csak légmasszák mozgatásakor használható. Nyugodtan az ilyen hajók állnak, vagy más módszerekkel mozognak.
Az első repülőgép feltalálói jöttek fel penge (csavar) csavar. Ennek a készüléknek a pengéi forgás közben elfogják a légáramot, és visszadobják, ami erőfeszítést jelent a repülőgép előrehaladására. Minél gyorsabban forog a csavar, annál nagyobb a tapadás.
Az embereknél egy ilyen eszköznek saját lábai vannak. De a helyzet drámaian megváltozik, ha kerékpárral megy át, vagy valamilyen szállítási formát használ.
motor
Az emberek nem mindig függenek a természet erőitől. Fizikai munkájuk megkönnyítése érdekében feltaláltak egy mechanizmust, amely az energia valamilyen formáját hasznos munkássá alakíthatja. Motornak hívták. Feltételesen fel vannak osztva elsődleges és másodlagos osztályra. Az előbbi a természeti erőforrásokat mechanikai munkássá változtatta. A második energia más forrásokból felhalmozott vagy előállított energiát használ fel..
Néhány típusuk:
- Vízkerék.
- Szél kerék.
- Gőzgép.
- Stirling motor.
- Gőzturbina.
- Égésű motor.
- Villamos motorok.
- Légmotorok és hidraulikus gépek.
Vízkerék - az egyik legrégibb találmány. Az ókori világ országainak népei széles körben használják. Ez átalakítja a leeső víz potenciális energiáját forgássá, amelyet átadnak a végrehajtható mechanizmusokhoz.
az belső égésű motor a hasznos munka elvégzéséhez a levegő-üzemanyag keverék éles tágulásának hatását kell használni, ha zárt térben gyújtják meg. A keletkező gázok nyomják meg a dugattyút és mozgatják. Ez utóbbi mozgását egy forgattyú-mechanizmussal forgatássá alakítja át.
Villamos motorok Munkájukhoz villamos energiát használnak, amelyet más eszközökön kapnak. Ezeket táplálhatják a hálózathoz való közvetlen csatlakoztatással vagy tárolóforrásból (akkumulátor, akkumulátor).
Így minden olyan készüléket, amely mechanikai energiát vesz annak más formájától, motornak lehet nevezni. Például egy kerékpáros ilyen, mint a kétkerekű barátja. Az élelmiszerekből kémiai energiát kap, és pedállal mechanikusan adja a kerékpárt.
Mi közös ezekkel?
Ez a két fogalom írásban nagyon hasonló, de az ilyen mechanizmusok működési elve és kialakítása eltérő. És mégis vannak közös vonásaik:
- Mindkét eszköznek egy célja van. - mozgalom létrehozása. Mindkettő feltétlenül előállítja. Ez lehet valami transzlációs mozgása, a tengely forgása (tengely), vagy csak mindkettő.
- Mindkét eszköz szolgál az egyik típusú energiát átalakítva egy másikdá. A vitorla összegyűjti és átalakítja a szél erejét a hajó transzlációs mozgására. Az elektromos motor, amely villamos energiát fogyaszt, forgást hoz létre, amelyet ezután a mechanizmus más részein használnak.
A fogalmak különbségei
- A mozgató természetes forrásból vagy motorból fogyaszt energiát jármű mozgása. Például, ha az evező vízben mozog, a hajó sodródik. De ezt úgy végzi el, hogy az ember izmait meghúzza. Az evezõ erõfeszítései transzlációs mozgáshoz vezetnek. A motor olyan energiameghajtású eszköz, amely valamilyen energiát mechanikai munkássá alakít át, de nem feltétlenül okoz semmi mozgását. A bekapcsolt állapotban lévő villanymotor egyszerűen elforgatja a tengelyét, és csak akkor, ha a szelepmozgató nincs hozzá csatlakoztatva. Az elektromos energiát mechanikus forgássá dolgozza fel. A hajó hajócsavarja üzemeltetés közben elfogja a vizet és visszadobja azt, hogy a hajó mozogjon. A dízelmotor, amely a légcsavar forog, az üzemanyag energiáját a légcsavar tengelyének mechanikus működésévé alakítja.
- Az első mechanizmus egyik fontos tulajdonsága környezeti kölcsönhatások. Egy autó hajtókerekei forgás közben mozgatják. Minél jobb a tapadás az úton, annál hatékonyabb a munka. Ezért egyes járművekhez pályákat vagy más eszközöket használnak, amelyek javítják a felülettel való érintkezést. Az autó belső égésű motorja égő üzemanyagot ad a kerekeknek, de nem érinti az utat, és semmilyen módon nem befolyásolja azt..
- Munka elvégzésekor a mozgató önmagában mozog, és a motor mozgást hoz létre a hajtóművekre, az eszköz részeire történő továbbítás céljából. Ha az első mozgása megáll, az egész tárgy leáll.
Összegezze az írást. Azt mondhatjuk, hogy a mozgató eszköz mozgatja a tárgyat (jármű, emelőszerkezet, a gép része), és a motor előállítja a számára szükséges energiát.
Mindkettő minden összetett mechanikus eszköz fontos alkotóeleme..
