Az idegen nyelvek tanulására szakosodott szakemberek megjegyzik, hogy a leghatékonyabb és leggyorsabb más nyelv megtanulásához az idegennek gondolkodni kell. Ez az állítás nem véletlen, és egyszerű tényen alapszik: az ember beszél, ahogy gondolkodik.
Érdekes módon ez a megfigyelés alkalmazható az anyanyelvre is. Mindenki már hallott a szentpétervári lakosok kultúrájáról. Valójában északi fővárosunk lakói másképp beszélnek, ami tükröződött a moszkvai-szentpétervári nyelvjárás szótárában. Hasonlítsa össze: „shawarma” és „shawarma”, „tornác” és „bejárati ajtó”, „cipó” és „tekercs”, „járda” és „járda”. Utóbbi viszont ésszerű kételyek merül fel. Valóban ugyanazok a kifejezések, csak a Néva város lakosainak sajátos kultúrája miatt különböznek egymástól??
határ
Először is érdemes tisztázni, hogy a járda egyáltalán nem maga a kő, hanem csak módszer akadálykő rögzítésére. Keresztül a járdát Anglia pázsitjainak felszerelésére használták, ahol a kertészet meglehetősen fejlett. Nem annyira tereprendezésben szolgáltak, mint a királynő alanyai esztétikai érzetének fejlesztésében.
A forgalom és a gyalogos zónák megkülönböztetésének gondolata az autóipar gyors növekedésének folyamatában merült fel, amikor a városokat gyors és rohamos autókkal elárasztották, amelyek sebessége sokkal nagyobb volt, mint a gyalogosoké. Korunkban ezeket semmilyen módon nem telepítettük, erre a fiókra vannak mindenféle GOST, amelyek útmutatást nyújtanak az útszolgáltatások számára.
járdaszegély
A közhiedelemmel ellentétben, a polgáraink fejeiben, a járdán szilárdan gyökerező nem szinonimája a szegéllyel. Másrészt, bár ez az oldalkövek lerakásának teljesen más módja, hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek..
A járda másik, már kissé elfeledett jelentése a tégla speciális fektetése, amikor sarok a falból kinyúlik - a "él". Ezt a falazatot széles körben használják a magánépítésben, és manapság egy ritka kunyhó is megbirkózhat vele..
Általános jellemzők
A gyalogos és az utcák megkülönböztetésére oldalsó kő kerül felhasználásra, amely betonból vagy gránitból készül, a kitűzött céloktól függően.
A betonból készült oldalsó kő általában szürke, és viszonylag olcsó és könnyű hozzáférhetőségének köszönhetően szinte mindenhol használható. Bármely város utcáin látható. Ha talál egy meglehetősen régi határt (szerencsére ez a tömegesen a tartományi városokban van), akkor személyesen szemtanúja lehet annak belső felépítésének - ez a leggyakoribb beton.
A gránitot főleg dekorációs és dekorációs célokra használják parkokban, terekben és terekben. Ezt a költségek és a gazdag színpaletta magyarázza: piros, fehér, szürke, fekete vagy sárga.
Az oldalkövet vibrocasting vagy vibrokompresszió útján állítják elő. A céltól függően több típusra osztható:
- Csomagtartó kő az összes típus legnagyobb méretű, főleg nagy autópályákon használják.
- Vibro-préselt közúti járda. Letettek szinte az összes városi utat és udvart. Egy ilyen járda körülbelül húsz évig szolgál, a működési körülményektől függően. Manapság ez az útépítésben a legkeresettebb anyag..
- Kerti járdakő. A névből világossá válik, hogy elsősorban magánépítésben van kereslet.
Az oldalkövek fektetése egyszerre több céllal jár:
- A gyalogos zóna és az autópálya elválasztása az út többi szakaszától.
- Megerősíti és megakadályozza a járdák pusztulását.
- Megvédi az útágyat és a járdát a vízáramoktól.
- Virágágyásokkal és pázsitokkal teljes építészeti megjelenés.
Összehasonlítás és hogyan különböznek egymástól
Tehát a legalapvetőbb: mi a különbség a járda és a járda között?
Mindenekelőtt annak a funkciónak, amelyet e két fedélzeti kőfektetési módszer magában hordoz, apró különbségek vannak, amelyek közvetlenül a szerkezetükből fakadnak..
A járdát úgy fektetik, hogy a kő felső része pontosan esik ugyanazon a szinten a burkolólapokkal. Ebben az esetben az oldalsó kő egy része lemegy a föld alatt.
A járdának éppen ellenkezőleg, kissé eltérő kialakítása van. A felső oldala kissé kinyúlik a határoló sík felett, amely lehet virágágyás, gyep vagy csak csupasz föld.
Így annak ellenére, hogy lényegében ugyanazt az elemet használják, stílussági módszere határozza meg azok funkcionalitását.
A határ a gyalogos zóna határa, akár forgalmas utca, akár egy csendes udvar. A kényelmet úgy helyezték el, hogy ne érintse meg a lábak felemelésekor.
A járda korlátozza a gyep vagy a virágágyást, és arra szolgál, hogy az eső idején a talaj ne szivárogjon vízzel az úttestre. Megakadályozza azt is, hogy a járművek ne ütközzenek a zöld területekkel, mivel az ilyen pázsitról történő visszahajtás már problematikus lesz.Alkalmazási területek
A határ elsősorban a gyalogos átkelőhelyeken van lefutva, aszfalton át süllyedve, hogy ne okozzon kellemetlenségeket az embereknek, akik az utat átlépik vagy befejezik. Vagyis meghatározza a gyalogos övezet határát.
A járdát az út mentén kell felszerelni, és megosztja az utcai zónákat. Azt jelzi, hogy hol található a járművek útja..
