A közúti forgalomról szóló nemzetközi egyezmény (Bécs, 1968) három jellemzőt határoz meg, amelyek megkülönböztetik az autópályát a normál úttól.
Autópálya és rendszeres út: fontos különbségek
- Az autópályát a legtöbb esetben a járművek két mozgási irányával kínálják, amelyek elválasztják az úttest. Ráadásul nem rendelkezik külön elválasztó szalaggal az autók mozgására. A kivételek csak más járművek mozgását teszik lehetővé.
- Az autópálya nem rendelkezik egy kereszteződéskel az utakkal, sétálóutakkal, vasúttal vagy villamossal.
- Az utat speciálisan autópályaként jelölték meg.
Az autópálya az az út megakadályoznia kell a forgalom további beavatkozását. Ugyanakkor a gépjárművezetők lehetőséget kapnak a nagy sebesség fejlesztésére. A közlekedési szabályok akár 110 kilométer / óra sebességet is lehetővé tesznek.
autópályák
Az autókhoz vezető út csak autók, buszok és motorkerékpárok számára megengedett. Ebben az esetben feltételezzük, hogy vannak speciálisan felszerelt közlekedési csomópontok, kereszteződések, gyalogosok kereszteződései, valamint a főút szintjén elhelyezkedő szolgáltatási területek..
Autók útja
Az autópálya vagy az út elhagyásakor a járművezetőknek hiba nélkül el kell hagyniuk a már mozgó járműveket. Ez garantálja a magas szintű biztonságot..
Milyen mozgásnak kellene lennie az autópályán??
Az autópályák jelentős különbségeket mutatnak a szokásos utakhoz képest. Mindenekelőtt ezek a szakaszok csak a maximális sebességgel történő forgalomra használhatók. A garantált biztonság érdekében a járművezetőknek be kell tartaniuk a különleges előírásokat, mert különben a biztonsági szint nem lesz optimális.
Az autópályák mindegyikén nagyszámú sáv található a forgalom számára. A legnagyobb megengedett sebesség 110 kilométer óránként. Ha túllépte ezt a mutatót, feltételezzük, hogy megsértik az útszabályokat (SDA), annak ellenére, hogy kezdetben megengedett túllépni a normál sebességmérőket.
Fontos megjegyezni, hogy az információs táblák zöld színűek. Ezenkívül feltételezzük, hogy van egy speciális elválasztó szalag gyep vagy kerítés formájában, széles járdaszegélyként. Az úttest ilyen kialakítása minden motoros számára magas szintű biztonságot garantál.
A parkolás az autópályán általában tilos. A parkoláshoz csak különleges helyek vannak fenntartva. Időnként jelentős távolságot kell letenni az autópálya kijáratától vagy a parkoláshoz és az ideiglenes kikapcsolódáshoz tervezett speciális peron megjelenésétől. Csak kivételes esetekben szabad megállni a pályán.Az autópályán történő forgalom a klasszikus mozgás sok résztvevője számára tilos:
- gyalogosok.
- kerékpárosok.
- Mopedok, valamint motorkerékpárok, amelyek motorja kevesebb, mint 50 köbcentiméter.
- Szállítás kevesebb mint 40 kilométer / óra sebességgel.
- Tehergépjárművek, amelyek megengedett tömege meghaladja a három és fél tonna rakományt (legfeljebb a második autósávon lehet forgalom).
- Önjáró járművek.
- háziállat.
Biztonsági okokból tilos az utasok beszállása és kiszállása, hátramenet, ételek kiképzése, bármilyen fordulás megtétele.
Út besorolás
Az utaknak különféle céljaikat is figyelembe kell venniük. A következő típusú utak várhatók:
- Európai és ázsiai útvonalak, amelyek illeszkednek a szövetségi autópályákhoz.
- Szövetségi autópályák (az Orosz Föderáció tulajdonában van)
- Regionális utak (az Orosz Föderáció alapító szervezeteinek tulajdonában van)
- Önkormányzatok közötti utak.
- Helyi jelentőségű utak (ezek az utak az önkormányzatok tulajdona)
- Magánutak (a terület magántulajdonban van)
Vannak autópályák, autópályák, valamint rendes nem expressz utak.
- autópályák.
- Nagysebességű út többsávos közúttal és központi sávval elválasztás céljából, kereszteződések nélkül más célokra.
- A szokásos útvonalak nem tartoznak az első két lehetőség közé. Ebben az esetben egyetlen úttest és elválasztó sáv feltételezhető. Kereszteződések és kereszteződések lehetséges, de csak egy bizonyos távolsággal (50-600 méter).
Mindkét esetben feltételezzük, hogy a forgalmi szabályok kötelezőek, mivel csak ebben az esetben garantálható a sikeres és biztonságos utazás..
