A motort biztonságosan nevezhetjük bármely autó szívének. Nincs motor - nincs autó. Ez az autó fő energiaforrása, köszönhetően a mozgásnak. Maga az energia továbbításra kerül a kerekekhez..
Három típusú motor létezik:
- ICE.
- Elektromos motor.
- Hibrid motor.
Az ICE-k lehetővé teszik a különféle anyagokból származó energia mechanikai munkássá történő átalakítását. A fő energiaforrások a benzin, a dízel és a gáz.
Az elektromos motorok elektromos áramot használnak, amely elemekből vagy üzemanyagcellákból származik..
A hibrid motor belső égésű motorral és elektromos motorral rendelkezik. Ilyen motorban energiát lehet szállítani egymás után vagy párhuzamosan.
Benzin ICE
A belső égésű motorok egyik típusa a benzin. Hengereikben egy előre préselt üzemanyag és levegő keverék található, amelyet később az elektromos szikra éget. Az ilyen motorok teljesítményét megváltoztathatja a légáram szabályozása révén, amely segíti a fojtószelepet.
Az autókban a legnépszerűbb a négyütemű motorok. Munkájuk ciklusát négy szakaszra osztják: belépés, kompresszió, égés és tágulás, kipufogás.
A kétütemű motor csak két szakaszból áll: kompressziós és expanziós. A be- és a kimenet helyett itt van a henger tisztítása.
A kicsi méret és egyszerűség ellenére a kétütemű motorok több szempontból is súlyosan alulteljesítik a négyütemű motorokat:
- Kopásállóság.
- gazdaság.
- Környezetbarát.
- Csökkent zajkibocsátás.
A benzinmotorokat rendszerint fel kell osztani porlasztó és befecskendezés. Az első esetben az üzemanyag-keveréket egy speciális eszközben (karburátorban) készítik el, ahol az üzemanyagot levegővel keverik és a kész keveréket kapják. A második esetben az üzemanyagot fúvókákkal továbbítják a légáramba, amelyen keresztül az üzemanyag nyomás alatt áthalad egy elektronikus rendszer segítségével.
A befecskendező motorok megnövelték a környezetkímélő képességüket, amelynek köszönhetően a motorok különleges népszerűséget szereztek, és nagyon népszerűvé váltak..
Néhány benzinmotorrendszer minden típus esetében azonos:
- Hűtési rendszer.
- Kenési rendszer.
- Motorindító rendszer.
- Gázkibocsátó rendszer.
Dízelmotor
Az ilyen típusú motorok rendkívül hatékonyak, ezért gyakran használják teherautókban. Szinte minden nagyobb autógyártónak több modellje van dízelmotorral. Az európai országok fokozatos átmenetet kezdtek a dízelüzemanyagokra, ezért az ilyen motorral rendelkező autók gyártása folyamatosan növekszik.
A dízelmotor a következőképpen működik: az üzemanyag belép az égéskamrába, ahol keveredik a levegővel és meggyullad. Az égéstér kétféle: osztott és nem osztott.
Az ilyen motorokban a kompressziós arány sokkal magasabb, mint a benzinben. Ezért erősebb alkatrészeket kell használni..
hasonlóságok
Mindkét típus motorja azonos kialakítású, kivéve a dízelmotor keményebb részeit.
különbségek
- Működési elv. Mindkét motor működési elve eltérő. Keverék képződik a benzinmotor szívócsonkjában, amelyet az égéskamrába továbbítanak. Végül ez a keverék egyenletesen diszpergálódik a hengerben, és összehúzódik, ezért a keveréket melegítik, és egy szikra meggyújtja. A dízelüzemben sokkal gyorsabban képződik hő és levegő keveréke, mint egy benzinmotorban. A henger meg van töltve levegővel, felmelegszik majdnem ezer fokig, és az üzemanyag átjut a kamrába. A teljes keverék gyorsan meggyullad.
- teljesítmény. A benzinmotorok sokkal nagyobb teljesítményűek, mint a dízelmotorok. Ugyanebben az autómodellben a dízel és a benzin változat közötti teljesítménykülönbség csaknem 100%.
- gazdaság. A dízelmotorok üzemanyag-fogyasztása körülbelül 20-30% -kal alacsonyabb. Ez jó megtakarítást tesz lehetővé. Ezen felül a dízel díjai valamivel olcsóbbak, mint a benzin.
- Környezetbarát. A dízelmotorok sokkal kevesebb légszennyező anyagot termelnek. Emiatt az ilyen motorokkal felszerelt autók nagy népszerűségnek örvendtek az Egyesült Államokban és Európában..
- Fagyállóság. A benzinmotorok nem hajlamosak az orosz hideg tél problémáira. Míg a dízel már -20 foknál gélré válik. A dízelmotorral felszerelt autók tulajdonosai kénytelenek tankolni az autót egy speciális téli dízelmotorral, ami növeli az üzemanyag-fagyasztási küszöböt.
- A zaj. A dízelmotorok észrevehetően több zajt bocsátanak ki, mint a benzinmotorok. Sokak számára ez döntő tényezővé válik a motor kiválasztásakor. Ennek ellenére a modern, drága autók jó hangszigeteléssel vannak felszerelve, hogy a motor zaját minimalizálják.
- Kopásállóság. A dízelmotorok megnövekedett kopásállóságot mutatnak, ez azonban nagymértékben függ az üzemanyag minőségétől, amelynek alacsony minősége néha súlyos működési hibákat okoz..
- javítások. A dízelmotorral történő javítás nem olcsó öröm. Ennek oka a motor összetettsége és a drága alkatrészek. A benzinnel minden észrevehetően egyszerűbb és olcsóbb..
következtetés
A motor választását a vezető preferenciái határozzák meg. Sok szempontból különböznek egymástól, de ennek köszönhetően mindenkinek lehetősége van választani. Egyesek számára a jövedelmezőség fontosabb, másoknak a hatalom. Mindkét motoros módszer a vezetési élmény biztosításához. A lényeg az, hogy megválaszthassa a vezetési stílusához legmegfelelőbbet.
