Melyik autó jobb, mint a Nissan Terrano vagy a Renault Kaptur?

Az olcsó és kompakt keresztezések manapság nagy igényt mutatnak a modern vásárlók körében. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen autó rossz utakán tovább haladhat, mint egy klasszikus szedánnál. Annak érdekében, hogy vásárlás esetén ne legyen fájdalmas a rossz választás, összehasonlítjuk az új osztály két jellemző képviselőjét.

Föld japán

A Nissan Terrano egy olcsó crossover, amely szilárdan elfoglalta a helyét a költségvetési ártartományban. Ez az autó a Renault Duster klónja, kisebb javításokkal. Kifejezetten a feltörekvő autóipari piacokon történő értékesítésre tervezték. Először India, majd Oroszország. Ezeknek a gépeknek a belső piacon való igényét az országunkban található gyárak termelési kapacitása biztosítja. Ezek az autók 2014-ben kezdték meg a tömeggyártást.

Lefordítva Latin Terrano jelentése a föld. A modell neve teljes mértékben igazolja célját és az autó terepjáró törekvéseit. Az autó jól vezet a burkolt talajon, de az aszfalt hiánya nem akadálya számára. Ésszerű határokon belül.

Autókereskedésekben a modellt 8 vágási szint képviseli:

Francia elfogás

A Renault Kaptur egy olyan autó, amely szintén a keresztezések osztályába tartozik. A helyét befoglalja költségvetési árszegmens. Az autók gyártása Oroszországban van. Ez a körülmény hozzájárult a gyártott termékek költségének csökkenéséhez. Ennek köszönhetően a Kaptur méltó versenyzővé vált az osztálytársai számára. Az első autók 2016-ban kezdtek elhagyni az összeszerelő üzleteket.

Franciaul a Kaptur rögzítésként fordul elő. Valójában a francia birtokba vette néhány autóvezető gondolatát és szívét. Ennek oka a fényes megjelenés és a terepjáró tulajdonságok..

A gyártó 4 választási lehetőséget kínál:

Közös jellemzők

• Mindkét autó az osztályba tartozik könnyű keresztezések. A teljes levágással nem fognak messzire menni, de képesek lesznek vezetni, ahol a hétköznapi autók a hasukra szállnak.
• A motor tartományt 2 elmozdulású teljesítményegység képviseli 1,6 liter és 2,0 liter.
• A gyártók oktán üzemanyagot javasolnak legalább 95.
• Mindkét autó karosszériaszerkezete öt ember számára biztosítja az autót. Igaz, a középen ülő hátsó utas nem tud hosszú ideig kényelmesen közlekedni. Nem sok helyen.
• Az autókat az Orosz Föderáció területén található műhelyekben szerelik össze. Az autók építési minősége eléggé jó.
• A 2,0 liter térfogatú motorok maximális teljesítménye megegyezik ezekkel a járművekkel és így van 143 lóerő.
• A konfigurációtól függően az autók hajtása csak 2 első kerékre vagy mind a 4 kerékre hajtható végre.

Megkülönböztető jellemzők

1. Az azonos elmozdulású autóba beépített motorok teljesítménye eltérő. Földi járműveken 1600 köbcentiméter kapacitású motor képes előállítani 102 és 114 ló. A betolakodót csak hatalommal élesítik 114 lóerő. Hasonló helyzet a 2000 kocka térfogatú erőegységekkel. 135 és 143 lóerő Terranoban és csak 143 ló Kaptúrban.
2. A francia modell teljes készletét tartalmazza CVT-vel, 1,6 literes motorteljesítménnyel és 114 liter kapacitással együtt. a. A Nissan CVT-ket még nem telepítették.
3. A Nissan modelljét nyolc, a Renault pedig csak 4 fokozatban mutatja be.
4. A japán crossover-t 2014-ben kezdték meg tömeggyártásban. Francia versenyző 2 évvel később - 2016-ban.
5. A japán üzemanyagtartály kapacitása kb 50 liter. A francia tartálya 2 liter benzint tartalmaz.
6. A franciaországi betolakodó gyorsabban 100 kilométer / óra sebességre gyorsul. Az ő aránya - 11,2 másodperc. A földi japán e sebességre gyorsul be 11,5 másodperc.
7. A Nissan Terrano poggyászkapacitása tovább. 408 liter szabad hely, szemben a francia 387 liter szabad területtel.
8. Az autók tömege szintén eltérő. A francia 29 font könnyebb. Modellje súlya 1405 kilogramm ellen 1434 kilogramm egy földi kollégától.
9. Terrano kiépítése - 210 mm. És minden 204 mm a kapturban.
10. A crossover japán modellje alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásban különbözik a franciától. A különbség az 0,2 liter / 100 kilométer. Átlagosan 100 kilométerre egy japán enni fog 8,7 liter benzin.
11. A francia modellnél 17 sugaras gumiabroncsok vannak felszerelve. Míg a japánokat 16 sugaras gumiabroncsok borítják.
12. Ezeknek a gépeknek a maximális konfigurációja költségeiben mutatkozó különbség kicsi, és kb 10 000 rubelt. A Renault Kaptur autókereskedéseinek vezetői megkérdezik 1 190 000 rubel, a Nissan Terrano esetében - 1 200 000 rubelt.

Az összehasonlított modellek karosszéria méretei különböznek:

Konzervatív és mod

A japán modell konzervatívabbnak tűnik, de több változattal rendelkezik, amelyek vonzzák az ügyfeleket. A nagy szabad magasság és a poggyászmennyiség azt sugallja, hogy ez az autó jó segítséget nyújt azoknak az embereknek, akik gyakran mennek ki a városból nyaralni.

A francia autó alkalmasabb a városi utcák vezetésére. De nem érinti a szennyeződést és könnyű terepen. A ragyogó megjelenés jobban megfelel a fiatal sofőrök igényeinek. Sajnos kevesebb vágási szinttel rendelkezik. Az autó ütközője a fényes megjelenése.

Rendkívül nehéz döntést hozni. Ha lovagolsz mindegyikükön, megértheted az egyes autók lényegét és meghozhatod a végső döntést.