Autó kiválasztásakor az ember sok tényezőtől függ, beleértve a jármű költségét, a gyártmányt, az autó modelljét és természetesen a karosszéria típusát. Az utolsó tényező szinte meghatározó jelentőséggel bír, mivel a kényelem és az autó megfelelő működésének képessége közvetlenül attól függ. A ferdehátú és az universális kocsik világszerte széles körben népszerűek a járművezetők körében, és a két karosszériatípus közötti különbség határozza meg az autós választását az egyik vagy a másik lehetőség mellett..
Cikk tartalma
- ferdehátú
- Kombi
- összehasonlítás
- megállapítások
ferdehátú
A karosszéria konfigurációtól függően lehet egy vagy két üléssor. Az ilyen típusú karosszéria megkülönböztető jele: ajtó jelenléte a hátsó falban, és ami a legfontosabb, a rövidített hátsó túlnyúlás. Ez utóbbi tényező megkönnyíti a ferdehátú megjelenés megkülönböztetését. Ennek eredményeként egy autó csomagtartója nem annyira kapacitív, mint mondjuk egy teherkocsi. De egy ilyen kialakítás lehetővé teszi, hogy a ferdehátú manőverezze városi körülmények között is, mert az ilyen típusú ház nagyvárosokban nagyon igényes. További előnye a könnyű parkolás lehetősége. A kabin és a csomagtartó tényleges kombinációjának negatív oldala van: elég gyakran a járművezetők és az utasok panaszkodnak a csomagtartóból származó kellemetlen szagról, ha például néhány terméket ott szállítanak.
Toyota Prius NHW20 - példa a ferdehátú tartalomra ↑Kombi
Ez egy zárt, két térfogatú test az utas- és teherforgalom számára. Azt mondhatjuk, hogy a teherautó egy szedán, amelyben a csomagtér kibővült, és hátul van egy további emelőajtó. Ennek eredményeként a teherkocsik túlnyomó többsége öt ajtóval rendelkezik, ritkábban három ajtóval rendelkezik. Mivel a csomagtér és az utastér kombinálva van, ez a szállított rakományban sérülést okozhat az utasok számára (például baleset miatt). Ezért a világ sok országában speciális elválasztó rácsot használnak az utasok megfelelő védelme érdekében a vis maior helyzetektől.
Opel Astra H - egy pótkocsi példa a tartalomraösszehasonlítás
A csomagtér és az utastér kombinációja a legszembetűnőbb példa a ferdehátú és a teherautó közötti hasonlóságra. Mi a különbség a ferdehátú és a kocsi között? Az alábbiak szerint:
- A ferdehátú csomagtér mérete kisebb, illetve az ilyen típusú karosszériákat ritkábban használják teherforgalomhoz. De a kocsit sok vállalat kifejezetten teherkocsiként szerezte be.
- A ferdehátú elegánsabb kialakítású (hátsó rész). Egy lejtős ajtó szebbnek néz ki, mint a kocsi szigorú függőleges változata. Például sok nő esztétikai megjelenése miatt inkább a hátsó hátizsákot részesíti előnyben..
- Kombi hosszabb. Nehéz megmondani, hogy ez előnye vagy hátránya - minden attól függ, milyen célra használják az autót. Ha áruszállítás, inkább előnye, ha rendszeres utazás és utasszállítás esetén, akkor közelebb van a hátrányhoz.
- Az állomás kocsi és a ferdehátú vezetési kényelme majdnem megegyezik, azzal a különbséggel, hogy néhány állomáskocsinál a hátsó ülésen elhelyezkedő magas utasok kényelmesebben érzik magukat..
- Általános szabály, hogy az állomáskocsi drágább. Például az új Lada Priora vagy Kia pro cee'd autókban a kocsi felépítése drágább, mint a ferdehátú.
megállapítások
- A csomagtér mérete. A teherkocsi tágasabb.
- Különböző kivitel. A ferdehátú hátsó része elegánsabb, mint a kocsi.
- Autó hossza (hosszabb kocsi).
- A kocsi kényelmesebb a hátsó ülésen levő magas utasok számára.
- A legtöbb esetben az állomás kocsi költsége magasabb.
