Mire használják az emberek repülőgépeket??
- közlekedés. Az A ponttól a B ponthoz való eljutáshoz a lehető leggyorsabb és legbiztonságosabb módon. A légi utazás a leggyorsabb és legkevésbé veszélyes szállítási mód.
- szállítás. Az A és B pontokat időben és biztonságosan szállítsa. Az áruk légi szállítása megegyezik a tengeri szállítással, csak sokkal gyorsabb, viszonylag biztonságosabb és hatékonyabb.
- Katonai ügyek. A világ legtöbb serege repülőgépeket és helikoptereket katonai járműként és katonai járműként használ. A fegyverekkel fegyveres légi erődítmények lényegében repülő tartályok lehetnek. Hatékonyak és a munkájukat nem rosszabbá teszik, mint bármely más technológia, és nagyon gyakran a légiközlekedési konfliktusokban döntő szerepet játszik a légi fölény.
De milyen előnyei vannak egy adott típusú repülőgépnek? Ezeknek a repülőgépeknek a összehasonlításához érdemes emlékezni munkájuk alapelveire.
a repülőgép
Repülőgép - a levegőnél nehezebb repülőgép (Aerodyne), amely fenntartja a levegőben a stabilitást a rögzített szárnyakon átáramló erő által a testre egy speciális helyzetben rögzített erő miatt. A sebesség fenntartásához szükséges tolóerőt egy vagy több motor hozza létre.
Kétféle meghajtó létezik:
- propeller, amelynél a motor nyomatékát propeller tolóerővé alakítják át; dugattyús vagy turbina motorokat használnak ilyen meghajtáshoz;
- sugárhajtású, amelyben a tapadást közvetlenül a motor hozza létre; turboreaktoros motorokat általában használnak, rakétamotorokat főként kísérleti tervekben vagy segéd tolóerőként használnak felszállás közben.
a helikopter
A helikopter egyben a levegőnél nehezebb repülőgép is, amely a felvonó miatt felmelegszik (szél) a motor által forgatott emelőrotorra kifejtett erő.
Ez a repülőgép felszállhat és függőlegesen leszállhat, lebeghet a helyén és nagyon alacsony sebességgel repülhet; 1 vagy több támasztó rotorral rendelkezik. Az egyrotoros helikopternek tipikusan van egy hátsó forgórésze vízszintes forgástengellyel, hogy kiegyenlítse a forgónyomatékot. Vízszintesen repül az aerodinamikai erő vízszintes alkotóeleme miatt, amely akkor fordul elő, ha a forgórészt előre döntik.
Mi a közös?
Egy helikopter és egy repülőgép, mint egy rögzített szárnyú hajó, használnak ugyanazok az aerodinamikai alapelvek - ezek az alapelvek csak kissé eltérő módon vonatkoznak. Az emelés, a súly, a tapadás és a légállóság kiemelkedően fontos mindkét jármű mozgásában. Mindkét szerszámot ugyanazon a területen és azonos célokra használják..
- Vannak polgári és katonai, teher- és személyszállító, nagy és kis repülőgépek;
- Pontosan ugyanazok a helikopter-kategóriák vannak.
És mi van ezeknek a repülőgépeknek a biztonságával? A különféle országok statisztikái szerint megállapíthatja, hogy a helikopterek és a repülőgépek biztonsága közötti különbség a következő kis és az ilyen elemzés eredményeinek nincs gyakorlati alkalmazása, mivel észrevehető különbséget csak bizonyos típusú repülőgépek és helikopterek között figyeltünk meg, ám ezek között nem mint légijármű-típusként. A technológia megbízhatóságát ebben az esetben nem a munkája alapelve, hanem a minőség és az emberi tényező határozza meg.
Milyen különbségek vannak??
- A helikopter és a repülőgép közötti fő különbség az, hogy a mechanikát úgy tervezték, hogy hozzon létre lift. A helikopterek gyorsan forgó hajócsavarjaik segítségével hozzák létre a hajó emeléséhez szükséges lendületet. Ezek a forgórészek úgy állíthatók be, hogy manővereket végezzenek, mint például fordulás vagy lebegés. A légi járműveket azonban mechanikával tervezték, amelyek megkövetelik, hogy folyamatosan mozogjanak az űrben, hogy a levegő áthaladjon szárnyukon. Éppen ezért a repülőgépeknek hosszú kifutóra van szükségük, és a helikopterek egyszerűen felszállhatnak bármely szintről..
- A síkok ismertek könnyebb repülni, mint a helikopterek, és néhány nagyobb utasszállító repülőgép számítógépes vezérléssel rendelkezik, amely a legtöbb munkát a pilóták számára végzi. A helikoptereknek mindkét pilóta kezét a vezérlőpulton kell tartaniuk, és lábaikat szintén be kell vonni a vezérlésbe. Bár úgy tűnhet, hogy a helikopter pilóta számára nehezebb lenne bármilyen manővert végrehajtani, az az igazság, hogy a legtöbb pilóta inkább a helikoptert részesíti előnyben. A helikopter pilótái egyszerre több vezérlés használatát teszik lehetővé, hogy a helikopter repülését mind üzleti, mind katonai feladatokhoz, valamint szórakoztatáshoz hatékonyan tegyék lehetővé..
- Az a probléma, amely nemcsak az utazás idejét befolyásolhatja, hanem azt is, hogy sikerül-e egyáltalán eljutni az útra az időjárás. És itt a győztes a repülőgép, amely az útvonal nagy részét áthalad a felhőkön. Minden, ami rossz az időjárásban, a felhőkben és azok alatt történik - a sík nem függ ezen körülményektől. A repülési feltétel egy repülőtér, amely megfelelő navigációs eszközökkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a leszállást rossz látási viszonyok között. Sajnos a helikopter csak jó láthatóság mellett repülhet (mert a talaj közelében repül).
- Ezen a ponton a sík legyőzi a helikoptert is a rakomány szempontjából, amit fel lehet venni, és a kényelem. Összehasonlításnál fontos, hogy ne csak a fenti jellemzőket, hanem a kabin tágasságát is vegye figyelembe. A tágas pilótafülke kissé kényelmesebb, mint egy kompakt helikopter pilótafülke. A legszembetűnőbb különbség az ülés. Repülőgépen (az utolsó sort kivéve) van egy rés az egymás melletti ülések között. A helikopterben az ülések a limuzin hátsó sorában helyezkednek el - egymás mellett.
- És még egy dolog - pénz. A repülővel való utazás határozottan olcsóbb, és ugyanazon az útvonalon a különbség elérheti az 50 százalékot.
eredményez
Tehát, egy vagy másik repülőgép kiválasztásakor mindenekelőtt tudnia kell, hol akarsz landolni?. Ha van egy repülőtér a rendeltetési hely közelében, akkor válasszon repülőgépet. Fő előnye - sebesség.
A repülőgépek az előzőből következő másik kritériumot is nyernek: repülési tartomány. Ez azonban kevésbé fontos a belföldi utazások során..
De mi a helikopter előnye a repülőgéphez képest?? Rugalmasság a leszállási hely kiválasztásakor kulcsfontosságú szempont. Ha a legközelebbi repülőtér vagy kifutópálya, ahol a repülőgép leszállni lehet, több mint 50 km-re fekszik a rendeltetési helyétől, érdemes helikoptert vennie. Ebben az esetben a leggyengébb lánc reptéri transzfer. Előfordulhat, hogy a repülővel történő utazás során megtakarított idő elveszik az autóval történő utazás során..
Helikopterrel szó szerint repülhet közvetlenül a szálloda felé, vagy le lehet szállni a gyepen az iroda előtt. Ez az előny különösen nehezen megközelíthető területeken észlelhető, például a hegyekben, ahol a repülőtérről indított autó biztonsági okokból nem tud nagy sebességet elérni. És végül: az a tény, hogy a helikopterek ritkábban ütköznek, mítosz, mivel sokkal kevesebb veszteség van egy helikopter összeomlásakor, mint amikor egy repülőgép esik össze, és ezért a helikopter lezuhanásait ritkábban tárgyalják a média.
