Mi a különbség a tarifa és a fizetés között?

A közhiedelemmel ellentétben a munkáltatók nem mindig gondolkodnak csak az alkalmazottak fizetésének csökkentésére. Még mindig megpróbálják kijátszani az adókat..

Ennek ellenére minden menedzser érdekli a munkatermelékenység növelése, és kész az elvégzett munka alapján méltányosan fizetni a munkáért. Ehhez világosan meg kell értenie, hogyan kell pénzben kifejezni az alkalmazottai által elvégzett feladatokat. Végül is, még egy vállalkozásnál is több szakma létezik, és mindegyiket kizárólag a feladatával foglalják el.

Vámtarifa

Az ókorban az emberek azt gondolták, hogy minden létező alapvető elemből áll: föld, víz, tűz és levegő (üdvözlet Luc Bessonnak). De az idő múlásával a körülöttünk lévő világgal kapcsolatos elképzeléseink megváltoztak. A tudósok úgy találták, hogy minden atomokból áll. Régóta azt hitték, hogy ők az univerzum építőkövei. Jelenleg még az atomok alkotóelemei - protonok, neutronok és elektronok - nem oszthatók, elemi részecskékből is állnak.

Ugyanez vonatkozik a célzott munkára áruk készítése és szolgáltatások nyújtása. Különböző komponensekre is fel lehet osztani, hogy végül egy megoszthatatlan egyensúlyba kerüljenek, az úgynevezett munkaegységre. Az esztergálógép egy bizonyos ideig elvégzi a részt, a mobiltelefon-értékesítési iroda alkalmazottja egy bizonyos ideig kiszolgálja az egyes ügyfeleket. Sőt, minél magasabb a alkalmazott képessége és rangja, annál gyorsabban és jobban fogja elvégezni a munkáját.

Az ilyen megfontolások arra késztették a munkáltatókat, hogy hozzanak létre díjazási rendszert. Lényege, hogy az elvégzett munkát az eredményének megfelelően fizessen. A munkavállaló kategóriájától függően minden egyes testmozgására a munkahelyen rögzített pénzösszeg van. Ezenkívül vonatkozhat mind a munkában eltöltött időre, mind az általa előállított árukra és szolgáltatásokra..

A tarifális bérek elvének jobb megértése érdekében példát veszünk egy taxisofőrre. Ha egy kemény munkanap végének megünneplése után taxit hív a létesítménybe, akkor a sofőr egy bizonyos összeget pénzt fog venni egy hívásra - ez vámtétel termék / szolgáltatás egységre vetítve. De ha több zajos állampolgár, akit el kell hagyni a végső címhez vezető úton, beszállt a kocsiba, akkor a sofőr természetesen további kifizetéseket kér - a végzett munka összetettsége növekszik, és a tarifa növekszik. Ha valaki szépen szeretne körbeutazni a várost, felhív egy prémium autót, amelynek tarifája sokkal magasabb - a munkavállaló rangja növekszik.

Lehet, hogy az utolsó utas reggelig az autóablakból látni akarja a helyi látnivalókat. Ebben az esetben a taxisofőr időben megkapja a fizetést - az időegységre eső vámtarifát.

A munkavállalói díjszabást, valamint a hozzárendelt rangot a munkaszerződés írja elő, és a jövőben nem lehet alacsonyabb.

A díjhoz külön díjakat csatolnak, és azok alapján számítják ki:

  1. Az éjszakai munkát legalább fizetik A tarifa 20% -a óránként. Az éjszakai órák órák 22:00 - 06:00.
  2. A munkaszüneti napokon kettős díjat fizetnek.
  3. Ha a munkavállaló a munkanap vége után marad, akkor az első két órában másfél összeget fizetnek, az azt követőben pedig kétszer..

fizetés

A fizetés egy rögzített összeg, amelyet a munkavállalónak fizetnek ki képesítései, végzettsége, tapasztalata és esetleg gyönyörű szeme alapján (olyan esetekben, amikor a személy a társaság arca lesz). A fizetést elsősorban azoknak a vezetőknek és szakembereknek osztják ki, akiknek a hatékonyságát nem lehet a kézben lévő számológéppel kiszámítani. Ezt a munkaszerződés írja elő, ahol pontosan szerepel a fizetés, és nem egy homályos mondat "a személyzet listája szerint", mi a szabálysértés.

A fizetés a munkakörülmények és egyéb mutatók jelentős változásával változhat. Ugyanakkor a munkáltató nem változtathat egyoldalúan, de köteles legkésőbb két hónappal előre értesíteni a munkavállalót. A jóváhagyást követően egy további megállapodást kell kidolgozni a fő munkaszerződéshez.

A "fizetés" fogalmának jobb megértése érdekében térjünk vissza taxisunkhoz. Csak ebben az esetben indokolni kell, mint egy taxiflotta tulajdonosát. A parkban van egy sofőr, aki közel húsz éve dolgozik az iparban, és elismert profi a területén. Ő egy elegáns limuzinért felelős, amelyet csak ő vezethet.

Ilyen szállításra ritkán van szükség, de a díj meglehetősen magas. A megrendelések egyenetlenül jönnek, néha egy megrendelés havonta, néha naponta. Ebben az esetben a munkáltató munkaszerződést dolgoz ki a járművezetővel, és rögzített fizetést állapít meg neki, amely nem függ a teljesített megrendelések számától, hanem csak az elvégzett munka minőségétől: az autó tisztasága, pontosság, udvariasság, vezetési képesség, a rendelkezésre állás bármely napszakban és a tartósság. mielőtt a versenytársak kifejezetten megpróbálnák húzni.

különbségek

A vámtétel elsősorban magára a munkára összpontosít. és a munkavállaló rangjától és feladatainak összetettségétől függ. Ugyanakkor abból indulnak ki, hogy ezt a munkát elvégezhetik mindenki, aki megfelelő képzésben részesült. Az egyetlen kérdés az, hogy mekkora idő alatt meg fogja csinálni..

A fizetés inkább a munkavállalóra irányul és azt jelzi, hogy hatékonysága elismeri feladatainak ellátása során.

Mindkét fizetési forma a javadalmazás egysége, és a munkavállaló teljes fizetése lényegesen függ azok méretétől..

Mind a fizetés, mind a tarifa mértéke leírja a javadalmazás egységeit, azt az elválaszthatatlan egyensúlyt, amelyet a munkáltató nem tud elvenni. A munkavállalói teljesítményt különféle bónuszokkal és prémiumokkal jutalmazzák, amelyeket a tarifa és a fizetés százalékában számolják ki..