A feltett kérdés nem annyira egyértelmű és egyszerű, mint amilyennek látszik kezdetben egy tapasztalatlan olvasó. Ennek több oka van: először, az említett definíciós szavak meglehetősen régen megjelentek, és a műszaki / technológiai fejlődés fejlődésével jelentése a helyzetnek megfelelően megváltozott. Másodszor, a tisztán mindennapi élet mellett a társadalomban léteznek a dolgok és fogalmak formális (jogi) meghatározásai, amelyek általában eltérnek a szokásos mindennapi definícióktól.
Az ilyen meghatározások megjelenésének és átalakulásának nyomon követése önmagában is hasznos és érdekes.
A „hajó” kiadásának története - az ókorból a mai napig
A „hajó” kifejezés eredete a szláv „hamiskártyás”(Jég) és jelentése szerint„ kis csónak ”, míg a hajó maga egy evezős vitorlázó folyami / tengeri hajó, polgári vagy katonai célokra, hosszú távú navigációra adaptálva. A „csónak” kifejezés eredete az angol „vágó” -ig nyúlik vissza (az igevágástól - „vágni”, vagyis „hajó, amely hullámokat vág”), amely közös nevet ad a kis polgári hajók vagy kis hadihajók egész csoportjának. Mindkét esetben egyértelmű hivatkozás van valami a priori kicsire, kicsire.
Természetesen az idő múlásával az "alacsony méretű" meghatározása megváltozott (helyhiány miatt kihagyjuk a kíváncsi részleteket), de mivel ez egy teljesen számszerűsíthető (dimenziós) tulajdonság, innen könnyű továbbmenni a jelenlegi formális meghatározáshoz: a kis méretű hajóra olyan hajóra vonatkozik, amelynek teljes hossza nem haladja meg a húsz méter, és a fedélzeten tartózkodó személyek száma nem haladja meg a tizenkét embert (egy kedvtelési célú vízi jármű esetében tizennyolc ember, ebből az utasok nem lehetnek tizenkétnél többek juh - így határozza meg a 2012. április 23-i 36. sz. szövetségi törvényt).
Jelenlegi állapot
A vitatott kérdés végleges formalizálásához néhány további fontos „tengeri” meghatározásra van szükségünk:
kabin - helyhez kötött, zárt tér (szoba) egy hajón vagy hajón, amely az emberek számára felszerelt, hogy éljenek vagy bármilyen speciális szolgáltatási célt szolgáljanak
keresztfa (a hajó átmérője) - a hajónak a hátsó része (a hajótest hátsó része), amely lapos szakasz a víz alatti részben és egyenes vonalak felülnézetben és a függőleges síkban
Külső motor (nem szabad összetéveszteni a mozgatóval!) - bármilyen típusú motor (belső égésű, elektromos stb.), rendszerint visszafordíthatóan csatlakoztatva a hajó merev (megerősített) peremehez - vagyis egy ilyen motor könnyen felszerelhető / eltávolítható anélkül, hogy sértené az integritást a hajó
Most elkezdheti kiadni az érdeklődés meghatározásait:
Motorcsónak - nyitott, nem kabin típusú kishajó, külső motorral.
Motorcsónak
Csónak - bármilyen kicsi hajó, amely rögzített motort tartalmaz, vagy kabinhajó, külső motorral.
csónak
Ez a besorolás nyilvánvalóan nem érinti azokat a sátorszerkezeteket, amelyeket gyakran használnak hajón (beleértve a felfújható csónakot is), mivel a sátor nem az álló szerkezet álló eleme.
Horgászcsónak
Könnyű belátni, hogy ez a besorolás egyáltalán nem veszi figyelembe sem a motorok számát, sem azok teljesítményét (átmenetileg megjegyezzük, hogy akár egy modern fedélzeti motor teljes teljesítménye is nagyon magas lehet - valójában egyes gyártók már kínálnak termékeket háromszáz-háromszáz kapacitással. ötven lóerő).Ebben az összefüggésben érdekes megemlíteni a következő árnyalatokat: az importált külső motorok besorolása a légcsavar tengelyére vagy csavarjára vonatkoztatott tényleges teljesítményükön alapul, míg a háztartási külső motorok gyártói maga a motor teljesítményét állítják be (vagyis nem veszik figyelembe a sebességváltók és hasonló mechanikus sebességváltók elkerülhetetlen veszteségeit). eszközök) - és ezt a körülményt figyelembe kell venni a „hasonló” importált és a hazai modellek összehasonlításakor.
összefoglalás
Mind a hajók, mind a hajók a kishajók kategóriájába tartoznak (a "kicsi méret" jogilag pontos meghatározása a jelenlegi jogszabályokban található). A motorcsónakokat és a motorcsónakokat együttesen motorral felszerelt vízijárművek közé sorolják. A hajók és a motorcsónakok közötti különbség kettős: minden kis hajó, állandóan felszerelt motorral, vagy kabin típusú hajó, külső motorral, csónaknak minősül
