Ez a két autó hasonlóak, de ennek ellenére ők különböző. Az autók ugyanazon a platformon készülnek, és ugyanabban a gyárban vannak összeszerelve, de különböző karosszéria és motorok vannak. Nem különböznek nagyban, de annál érdekesebbek lesznek összehasonlítva.
Mitsubishi ASX
Ez a szuperkompakt, dühös kavargású és egyértelmű névvel ellátott autó határozottan a második helyet foglalja el hazánkban a Mitsubishi autók körében. Elsőként természetesen a jelenlegi ellenfele, Outlander.
Az ASX annyira hasonló az Outlanderhez, hogy autók testvéreinek hívhatjuk őket. Mellesleg, az amerikai piacon az ASX-et nem másnak nevezik Mitsubishi külföldi sport. Aktív Sport X-over - ez a név rövidítése.
Az ASX belső tere meghívható falusias - ez érthető, mert a második generációs Outlander belsejéből másolódik. Néhány kényelmi funkcióval bővült, például a kormánykerék beállításának képessége. Ez lehetővé teszi a legkényelmesebb sofőr számára, hogy kényelmesen üljön.
A hátsó ülések kényelmesek, de a leengedett mennyezet miatt a magas utasok nem tetszeni fognak itt, és egy egyenetlen úton való ugrás során valószínűleg megütheti a fejét a mennyezeten. De miért sportolnak a keresztezett utasok??
Az ASX motorja a két dolog egyikének lehet - akár egyik is 1,6 liter 117 lóerővel., vagy két liter 150 lóerő. Az első motor mechanikus sebességváltóval, a második CVT-vel van felszerelve.
Aszfalt úton az ASX vezérlése kielégítő, ám terepjárón nem szabad kihagyni a felfüggesztés tulajdonságait - elnyel minden ugrást és dudorot, és mivel az autó súlya 300 kg-nál kisebb, mint a riválisánál, az ugrások kevésbé észrevehetők..
Ennek az autónak az egyetlen laza - nem túl megbízható felfüggesztés. Néhány elem meghibásodik 40 000 km után. De szerencsére ezek a "fogyóeszközök" kevésbe kerülnek, és a javítás meglehetősen egyszerű. A szolgáltatás megfizethető és megfizethető..Indító hangerő 384 liter. Egyesek szerint egyszerűen nincs csomagtartó. De attól függ, hogy mit fogsz szállítani benne: kéthetes termékkészlet négyes család számára vagy sporttáska egy fitnesz klubhoz. Mellesleg, a csomagtartóban van egy hosszú nyílás hosszúra, hirtelen meg akarja fordítani a sílécet.
Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerre kb. 7,7 liter.
Outlander
Először is, az Outlander 2001 óta készül, de azért, mert ezt már mindenki tudja sikeres, időben tesztelt modell. Ennek ellenére ő már túlélt hat átalakítást, amelyek nemcsak a testet, hanem a felfüggesztést is megváltoztatták.
Az új generációs autó néz ki látványos és felismerhető. Az új Outlander karosszéria tartósabb lett, a fényszórók most LED-ek világítanak.
A szalon azonnal kényelmesnek és modernnek tűnik. Bent, mint minden japán autó, rengeteg hasznos elektronika található, van egy számítógép szórakoztató rendszerrel is. A számítógép integrálható egy okostelefonnal.
A kabinban öt vagy akár hét felnőtt utas gond nélkül fér el, és az autó csomagtartója, még bonyolult ülésekkel is, meglehetősen terjedelmes marad., 477 l. És ha kibővíti az üléseket, kap egy sima padlót, és a hangerő növekszik 600 l-ig.
Az Outlander motorja a motorháztető alatt három motor egyikének lehet 2 liter teljesítmény 146 lóerő, tovább 2,4 liter teljesítmény 167 h.p.. és 3 liter 227 lóerő kapacitással Az első két kisebb motor CVT-vel van ellátva, míg a három literes motor párhuzamosan működik nyomatékváltóval. A variátort megbízhatatlannak tekintik, és az első százezer kilométer után a problémák vele kezdődnek.
A karosszéria alakja lehetővé teszi, hogy az autó akár éles kanyarokban is burkolózzon a legkisebb görgő nélkül. Annak ellenére, hogy ennek az autónak a mérete van 17 - 21 cm, ez nem tolja el a súlypontját magasabbra. Az autó aszfalt utakon nagyon jól vezérelhető, legendák szólnak róla. A pedál enyhe megnyomásával az autó a vezetőt az ülésbe nyomja és a kormánykerék szinte azonnal reagál. Egyeseknek nem tetszik ez a városban, de gyorsan megszokják. Útközben az autó magabiztosan viselkedik. A száz kilométerre történő gyorsulás csak éppen történik 11,7 másodperc. Üzemanyag-fogyasztás 7,5-8,9 l között.
Mi a közös?
Az ASX-t a második generációs Outlander alapján fejlesztették ki, tehát az autóknak mind a külső, mind a műszaki leírásokban sok közös van. Outlander volt az alapja a kompakt városi kereszteződés fejlesztésének. Mindkettő megjelenése nem utal, hanem hangosan kijelenti, hogy mindkettő a Mitsubishi márkához tartozik.
- Mérete és megjelenése alapján az autók hasonlóak.
- Szerkezetileg az ASX felfüggesztése megegyezik az Outlander szuszpenziójával
- Úgy néz ki, mint a szalon
- A központi doboz ugyanaz, van egy aljzat és USB és AUX csatlakozók
- Az ASX és az Outlander tengelytávja azonos.
De a közös platform és a külső hasonlóság ellenére vannak különbségeik.
Milyen különbségek vannak??
- Leginkább észrevehető - test alakja és méretei. Az ASX rövidebb és alacsonyabb, mint a versenytárs. Az Outlandertől a Mitsubishi ASX abban különbözik, hogy kissé lerövidített karosszériája van. Nemcsak hat centiméterrel rövidebb lett, hanem 7 cm-rel is alacsonyabb lett. Mivel majdnem annyi hely marad az utasok számára, az a csomagtartóban sokkal zsúfoltabbá vált.
- Az ASX motor nem lehet nagyobb teljesítményű 150 h.p.., Az Outlander maximális teljesítményű 227 lóerő.
- Az autó távolsága is változhat. Az ASX csak engedéllyel érkezik 5 cm, De Outlandernél lehet mind 17, mind 21 cm.
- Egy másik fontos tényező - súly. Mint tudod, egy ütközéskor egy könnyebb autó esik rosszabbá. Ezért meg kell jegyezni, hogy az ASX három centerrel kevesebb súlyú, mint az ellenfél. Ezért biztonságosabb lesz Outlanderben.
- A fő különbség - ár. Ha az új Outlander két millió rubelt fizet, akkor az ASX fog kerülni 6 millió rubel. A félmilliós különbség már sok vevő számára meghatározó tényező lehet.
Kinek és miért vásárolni?
Ha maximális helyre és egy nagy csomagtartóra van szüksége, akkor vegye be az Outlander-et. Ez jobban alkalmas vidéki kirándulásokra, mert - mint egyes járművezetők megjegyzik - az ASX klímaberendezése 3-4-nél kisebb, mint az Outlandernél. Ennek oka az, hogy az ASX-nek olyan küszöbértékei vannak, amelyek a földhöz függenek, és a földre tapadnak..
Az Outlander jobb, mert választhat erősebb motor. Az Outlander belseje is újabb. De nem szabad elfelejtenünk, hogy ezek az autók szinte azonosak. Ugyanazon a ház, és csak a motor és a test különböznek.
De az ASX-nek megvannak az előnyei. először, sűrűség, ami hasznos lehet a parkolóban. Az ilyen méretű autók kicsit könnyebben vezethetők, különösen a városi utcákon, ahol a tömegesebb Outlandernek nem mindig kényelmes fordulni..
Kis mérete ellenére az ASX nagyon kényelmes, és a padlóról emelt ülések miatt ülhet benne, ne félj térdért. Összességében az ASX jó városi autó. És néhánynak tetszik az autó szögletes "arca". Az ASX rendelkezik egy prémium autó minden paraméterével, nem olyan magas áron.De a fő tényező, amely segít a jövőbeli sofőrnél a döntés meghozatalában - ár. Ez egy nagyon komoly érv, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a két autó között nincs olyan sok különbség.
