A verseny az autóiparban olyan nagy, hogy nehéz megkeresni a legjobb modell kiválasztását. Ez különösen igaz a japán és a koreai autóiparra - mindkét gyártó híres igazán megbízható autók gyártásáról.. Nissan X-Trail és Kia sportage sem kivétel.
Rövid leírás Nissan X-Trail
2001 óta gyártja a legnagyobb japán gyártó Nissan. A modell sorozat magában foglalja az elsőkerék-hajtás és a négykerék-meghajtás módosítását, mechanikával, automatikus, CVT-vel.
2017-ben a cég bevezette a crossover frissített verzióját. A harmadik generáció továbbfejlesztett modelljének megjelenését megkülönbözteti egy nagy stílusú, új stílusú hűtőrács, emelt lökhárító, új adaptív fényszórók. Emellett megnövelték a kerékboltíveket, új lámpákat telepítettek, kibővítették a színpalettát.
A belső felszerelés változásai között - egy új kormánykerék, az előlap javított burkolata, ülések. Javult a biztonság, új felszerelések is bekerültek.
Az orosz piacon három választható motor közül lehet választani - két benzinmotor és egy turbóolaj.
A legolcsóbb opció a következő felszereléseket tartalmazza:
- Légzsák készlet, beleértve a vezető, az utas, az oldalsó légzsákot, a függönyöket.
- Elektronikus biztonsági készlet, beleértve az ABS, EBD, BAS, ESP, HAC elemeket.
- Állandó sebességű készülék.
- Elektromechanikus szervokormány.
- Halogén fényszórók.
- Nappali fény dióda.
- Hátsó ködlámpák.
- Króm ajtó fogantyúk.
- Bőr kormánykerék.
- Kartámasz elöl és hátul.
- Fűtött első ülések.
- Elektromos ablakemelők.
- Fűtött szélvédő.
- Klímaberendezés.
- Utazási számítógép.
- indításgátló.
Kia sportage
1993 óta gyárt egy dél-koreai gyártó Kia motorok. Az orosz piacon bemutatják elsőkerék-hajtóművel és teljeskerék-meghajtással, mechanikus, automatikus, robotváltóval vannak felszerelve.
2015 őszén a negyedik generáció premierje. Az újdonság eltérő dizájnt kapott, új motorokat, továbbfejlesztett belső berendezéseket kapott. Ezen felül a sport verzió első ízben vált elérhetővé..
Az új modell méretei kicsit nagyobbok lettek. Az előd modernizált platformja képezte az alapot. A gyártók megváltoztatták az alvázelemek szerelési geometriáját, növelték a hátsó felfüggesztés merevségét.
2018 őszén megkezdődött a frissített verzióra vonatkozó megrendelések elfogadása. A vásárlók számára 18 lehetőség közül választhat a motor, a sebességváltó, a hajtás típusa és a felszerelés kombinálására..
Az eredeti "Classic" csomag tartalmazza:
- Légzsák készlet, beleértve a vezető, az utas, az oldalsó légzsákot, a függönyöket.
- Elektronikus biztonsági rendszerek, beleértve ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC.
- Elektromos szervokormány.
- Halogén fényszórók.
- Kormánykerék audio rendszer.
- Szövet kárpitozás.
- Króm ajtó fogantyúk.
- Kartámasz elöl és hátul.
- Távirányítású központi zár.
- Elektromos ablakemelők.
- Légkondicionáló.
- Utazási számítógép.
Általános járműparaméterek
Ezen modellek összehasonlítása nem indokolatlan. Valójában nagyon sok közös van közöttük, tehát a választás nagyon nehéz. Az autók felépítése az első és négykerék-meghajtással történő módosításokból áll. Az általános sebességváltók között szerepelnek kézi és automatikus váltók..
Érdemes megemlíteni azonos felfüggesztési eszköz. Az elülső részen egy független McPherson-merevítő található, míg hátul egy multi-link-kialakítás található. Az optimálisan beállított paraméterek biztosítják a jó irányítást és a haladást.
A standard felszerelés szinte azonos. Az alapváltozatban már megtalálható a passzív és aktív biztonság minden szükséges eleme. Krómozott fogantyúk vannak felszerelve, van egy kormánykerék audio vezérlőgombokkal, fedélzeti számítógép, elektronikus lopásgátló eszköz, elválasztó kartámaszok.
Az összehasonlítás során sok közös képet is láthat belső dekoráció. Ez vonatkozik a műszerfal, a kormánykerék és a sebességváltók hasonló elrendezésére.
Az autók összehasonlítása, különbségeik
Az egyesítő tulajdonságok jelenléte nem azt jelenti, hogy kevés különbség van közöttük. Sőt, a különbség nagyon jelentős lehet. Ezt azonban maga is ellenőrizheti:
- Külsőleg az autók kissé hasonlóak, ám számos különbség továbbra is fennáll. A japán motorháztető és az oldal kiemelkedik elevenségét, míg koreai nyelven egyenletesebbek és egyenletesebbek. A nagy teljesítményű lökhárítók ködlámpa formájában különböznek egymástól. Általában véve mindkét autó vonzónak tűnik, de a japánok sokkal magasabbak.
- A fentiekben a belsőépítészet hasonlóságairól szóltak, de az ergonómia jelentősen különbözik egymástól. A japánok itt meghaladták magát, mivel a gyártók mindent átgondoltak a legkisebb részletekig. Szintén észrevehető a jobb és drágább befejező anyagok használata. Háttérében a koreai sokkal egyszerűbbnek tűnik.
- Ami a hajtóművek teljesítményét illeti, az első kereszteződés ismét előrelép. Teljesítménytartomány: 114-280 h.p.. Az ellenfél ebben a tekintetben valamivel gyengébb - hatalma 70 - 261 LE között.
- Meglepő módon a japánok jobban teljesítenek a közgazdaságtanban. A feltüntetett adatok szerint az üzemanyag-fogyasztás kb 4,8-10,5 liter / 100 km. A második esetben az áramlási sebesség elérheti 14,7 liter.
- Valószínűleg az egyetlen dolog, amelyet az első autó elveszít, a poggyász mennyisége. Legfeljebb 100 fér el 497 liter, és a koreai birtokok 630 literig.
Így szinte feltétel nélküli nyertes lesz Nissan X-Trail. A kisebb csomagtartó méretnek nem szabad okot adnia a vásárlás megtagadására, mivel belső tere sokkal tágasabb és kényelmesebb. A műszaki oldalon is jobban megmutatta magát, tehát a választás nyilvánvaló.
