A kenési rendszer a motor keringési rendszere. A látszólag egyszerű viszkózus folyadék létfontosságú a motor számára. A feladatai, amelyeket megold, hatalmas:
- Csökkenti a mozgó alkatrészek közötti súrlódást, csökkenti a kopást.
- Védi a motor alkatrészeit a korrózió ellen.
- Eltávolítja a felesleges hőt.
- Csökkenti a zajt és a rezgést.
- Amikor a motor jár, szennyeződések képződnek, amelyek tapadnak a falakhoz és befolyásolják a motor teljesítményét. Az olaj szuszpenzióban tartja, megakadályozva, hogy kicsapódjanak.
- Lehetővé teszi a motor könnyű indítását a hideg évszakban.
- Különböző adalékanyagok csökkentik a motorolaj-fogyasztást.
- A kénben gazdag üzemanyagok savas vegyületeket képeznek, amelyeket a motorolaj részlegesen semlegesít.
10W-30
Noha ennek a motorolajnak a megnevezése a "téli" előtagot tartalmazza, ez csak télen történő felhasználásának lehetőségét jelenti. Szinte az összes vezető autóolaj-gyártó gyártja..
10W-40
Egyfajta bajnok az autósok prevalenciájában. A hideg évszakban is használható. Tulajdonságai miatt könnyű elindítani a motort télen is, megkönnyítve ezzel az indítót.
Általános jellemzők
Minden motorolajnak számos fontos jellemzője van, amelyeket tudnia kell a motor megfelelő megválasztásához. A dobozokon alfanumerikus megjelölések vannak feltüntetve..
USA gépjárműmérnöki osztályozás - SAE.
Megmutatja az olaj viszkozitását minimális és maximális hőmérsékleti értékek mellett, valamint a felhasználási éghajlati viszonyokat. A 10W-30 és 10W-40 jelöléssel ellátott olajok esetében a következők:
- W - téli olaj (téli - téli).
- 10 - az olaj viszkózus marad minimum 25 ° C-on 0C
- 30 - az olaj maximális hőmérséklete 30 ° C 0C
- 40 - az olaj maximális hőmérséklete 35 ° C 0C
Noha motoros olajok vannak csak nyáron és csak télen, az egész évszakban az olajok továbbra is elterjedtek. Ma is léteznek 8 darab 0W-tól 20W-ig.
Választáskor érdemes figyelembe venni, hogy a SAE jelölésnek van egy fontos árnyalata: kötőjelet helyez az utolsó két számjegy elé. Igaz, hogy amikor ezt a szakirodalomban és az interneten meghatározzák, ezt a követelményt figyelmen kívül hagyják..
American Petroleum Institute rendszerbesorolás - API
Az első betű jelzi a motor típusát, amelyre szánták.
S - benzinmotorokhoz, C - dízelolajhoz.
A második betű jelzi a kenőanyag teljesítményét. Van egy egyszerű szabály: minél tovább van a betű latin ábécében, annál jobb tulajdonságai vannak. Vagyis az SF-vel jelölt olaj rosszabb lesz, mint az SJ, nem szigorúbb körülményekhez szánják.
Ezenkívül fontos tudni, hogy gyártási módszer szerint három típusú motorolaj létezik, bár azok címkézése megegyezik.
Ásványi motorolajból készülnek feldolgozott olaj. Ez a legolcsóbb típus, amelynek jellemzői nem kielégítők: erősen oxidált, eltömíti a motort salakkal, gyakori cserét igényel.
Félszintetikus olaj, osztály magasabb. Ásványi anyagból készül, de szintetikus adalékanyagok hozzáadásával (legfeljebb 20-30%), ami minimalizálja negatív tulajdonságait. Az árkategória kissé magasabb.
A szintetikus olaj kémiai szintézis termék. A gyártási folyamat során megkapják bizonyos tulajdonságait, amelyek megőrzik még a legsúlyosabb körülmények között történő üzemeltetéskor is. Tulajdonságai miatt megőrzi a viszkozitást bármilyen hőmérsékleten, és nem akadályozza meg a motort. A legdrágább típusú motorolaj.
Milyen különbségek vannak?
Amint az a SAE jelölésből kiderül, a 10W-30 és 10W-40 olajok maximális hőmérsékleten eltérnek viszkozitásukban.
Ha a viszkozitási index túl alacsony, a kenési rendszerben a nyomás nem lesz elegendő, ami a motor olajhiányához vezethet. Ez a súrlódási párok túlzott kopásához vezet, ami nem a legjobb módja a motor erőforrásának befolyásolására.
Azok a motorok, amelyek élettartama felét meghaladták, magasabb viszkozitási indexű olajra van szükség. Ez különösen fontos nyáron, amikor a motor felmelegszik a legmagasabb értékekre, és az olaj szerepe különösen fontos. Ez nem csak a dörzsölő részek hűtése, hanem a rések csökkentése is, a motor szerkezeti elemek fokozott kopása elkerülése érdekében.
Kiderül, hogy az olaj hőmérsékleti különbsége, amelynél viszkózus marad, csak öt fok, fontos lehet a motor "egészsége" szempontjából.
Alkalmazási területek
A közép-oroszországi körülmények között kétségkívül az optimális választás a 10W-40 motorolaj. Megtartja tulajdonságait plusz 35 Celsius fok hőmérsékleten, amelyet gyakran telepítünk országunk nagy részében..
Nagyobb futásteljesítményű autókhoz is alkalmas, amelyek kinézetű motorral és jobb időpontokkal rendelkeznek. Normál működésükhöz viszkózusabb olaj megfelelő. Mint fentebb említettük, ez szükséges a kenési rendszerben a kívánt nyomás létrehozásához és a dörzsölő részek réseinek csökkentéséhez.Ami a 10W-30-at illeti, az ilyen típusú zsír enyhén hidegebb nyárra alkalmas, amikor a hőmérő nem emelkedik fölött +30 0C.
