A különbség a márkás vonat és a közönség között

Sokak számára a márkás és a hagyományos vonatok közötti különbség csak az árban van. De ez csak következmény, és az oka a valódi különbségekben rejlik.

Cikk tartalma

  • meghatározás
  • összehasonlítás
  • megállapítások

meghatározás

Rendszeres vonat (más néven utas) - személygépkocsikból álló vonat, az emberek és poggyászuk szállítására. Mint minden vonat, egy vagy több mozdony is van, és fel van szerelve (hallható és látható) jelekkel, amelyek jelzik a "fej" és a "farok" jelet..

Márkás vonat (Márkás utas) - ugyanaz a vonat, de a kényelmes kategóriába tartozik. Ez a kategória a Szovjetunióban jelent meg, és a posztszovjet tér számos országában még mindig létezik. A "társaság" fenntartásának előfeltétele a rendszeres újraminősítés a Szövetségi Utasszolgálatban - "Szövetségi Utasszállító Társaság"..

a tartalomhoz ↑

összehasonlítás

Tekintettel arra, hogy a normál vonaton gyakran nehéz utazási körülmények mindenki számára ismertek, a márkás vonat jellemzőit az alábbiakban soroljuk fel.

Tehát az Orosz Vasút hivatalos információi szerint a vonatok jelentkezhetnek a „márkanévre”:

hirdetés
  • modern, légkondicionálóval felszerelt kocsikból áll, és legfeljebb 12 éve működnek;
  • kényelmes menetrenddel és a legkisebb utazási idővel;
  • kettős speciális rekesszel rendelkező autó fogyatékkal élő utasok számára;
  • speciális programban kiképzett képesített karmesterekkel;
  • jobb minőségű ágyneműkkel, ágyneműkkel és egészségügyi cikkekkel;
  • a felső kikötőhelyek előzetes lefedésével.

Az ilyen vonatok megkülönböztető jegye a saját jelenléte, amelyek gyakran jellemzik a név irányát: Lotos (Asztrahan - Moszkva), Baikal (Irkutszk - Szentpétervár), Fehér Éjszaka (Szentpétervár - Vologda) stb..

Aláírás vonat. rekesz

A jegyek költségei valóban 20-50% -kal magasabbak, mint a szokásos távolsági vonaton történő utazás költségei. Ez azonban nagyon várt, mivel a fenti különbségeken kívül a jegyár tartalmazza a szolgáltatások listáját. Nem megyünk a meleg ételek, italok és nyomatok darabszámára, de figyelmet érdemel a higiéniai cikkek összetétele:

  • Gazdaságosztály: törlőkendők (papír és nedves), fésű, fogkészlet (kefe, paszta, fogpiszkáló);
  • Üzleti osztály: ugyanaz, mint a turista osztályban, plusz szappan, zsebkendő, kozmetikai táska, kürt és cipő szalvéta;
  • Luxus: ugyanaz, mint az üzleti osztályban, plusz sampon, testszivacs, tusfürdő, kézkrém, frottír fürdőköpeny és papucs.

Természetesen a fentiek csupán a kötelező követelmények részét képezik. Például kevés utas tudja, hogy az OST 32-24-93 „Vasúti közlekedéshez kapcsolódó közszolgáltatások szabványosítása” 5.4.9. Pontja szerint a rádiókommunikációnak nemcsak működnie kell, hanem továbbítania kell:

  • üdvözlő és búcsúszavak a vonat megfelelő pillanatain;
  • információ az utazási szabályokról és a nyújtott szolgáltatásokról;
  • indulás, érkezés és a parkolás időtartama;
  • informatív programok azokról a városokról, amelyeken a vonat halad, stb..

Ugyancsak talán az utasok számára az újdonságok a hőmérsékleti rendszer kötelező támogatása lesznek (télen - 18–22 ° C, nyáron - 22–26 ° C) a vezetők mentségei nélkül, hogy „megyünk - felmelegszik” vagy „megyünk - megtisztulunk”..

a tartalomhoz ↑

megállapítások

  1. A márkás vonat jegyének ára 20-50% -kal drágább.
  2. A márkás vonat által nyújtott szolgáltatás minõsége magasabb, a nyújtott szolgáltatások száma pedig magasabb, mint a jegy árában..