Még Leonardo da Vinci is a XVI. Században festett egy hengermű prototípusát. Már akkoriban felmerült a fémfeldolgozás gépesítésének problémája. Kovácsolással nagyon nehéz volt azonos vastagságú fémlemezt előállítani.
Az acél vas ötvözete szén és más kémiai elemekkel. Az acél kémiai összetételük és szerkezetük szerint sokféle osztályozást kínál..
A fémtermékeket jelenleg minden ipar, a mezőgazdaság és az építőipar használja. Különböző gördülő termékek nagyon népszerűek, mint például rúd, szalag, gerenda, sarok, csatorna, megerősítés és lemez.
Bárhová is nézel, szemed egy acéllemezre nyugszik. Sok mindennapi anyag acéllemezből készül: egy autó, repülőgép, elektromos vonat és hajó karosszéria. Az épület tetejét "galvanizálás", a Coca-Cola kannája, a mosógép, a hűtőszekrény, a mikrohullámú sütő, a gáztűzhely stb. Boríthatja. stb.És egyértelműnek tűnik, hogy ezek a lapok nagyon különbözőek, és melyik?
Ha olyan elemekkel történő vásárláskor, mint a gerenda vagy a vasalás, a hétköznapi fogyasztónak nincs kérdése, akkor amikor a garázskapuhoz acéllemezt választ, vagy meggondolhatja. A fémtermékek alapján megkérdezik: "Szeretne egy lemezt: hidegen vagy melegen hengerelt? És vastagságban?
Az acéllemez hengerlésének két fő típusa van: melegen hengerelt és hidegen hengerelt. Forró (920 Celsius) állapotban adagolják a hengermű hengereihez - ez azt jelenti, melegen hengerelt, ha a munkadarabot szobahőmérsékletű hengerekhez adják - hidegen hengerelték.
Melegen hengerelt acéllemez
A táblákat (nyersdarabok, nyersdarabok) működés közben 920 Celsius fok (1700 Fahrenheit) hőmérsékletre hevítik, hogy elérjék a kívánt rugalmasságot, és hevítéskor több pár forgó hengerhez táplálják, amelyek közötti távolság állítható.
Így kiderül, hogy egy 4 mm vastag (lemez hengerelt) és 160 mm vastag lemez (lemez hengerlés).
Melegen hengerelt acéllemez
A fém ilyen erős hevítése skálaképződéshez vezet. Ha nem távolítja el teljesen, akkor rejtett vagy nyilvánvaló hibákhoz vezet a fémtermékben. A bemelegítés a lap teljes területén egyenlőtlennek bizonyul, emiatt különbség van
paraméterek, például a lemez vastagsága, szélessége és alakja. A melegen hengerelt lemezt sikeresen használják nagy ipari épületek, vasútállomások és repülőterek építésében.
A melegen hengerelt lemez hátrányai:
- Egyenetlen felület.
- Jelentős vastagság.
- Munka nehézség.
Hidegen hengerelt acéllemez
A sertés rugalmas, melegen hengerelt lemez, amely nyomás alatt halad át a tekercseken. Ez a művelet előtt a munkadarab felületét maratják, hogy jobb minőségű terméket érjenek el. Hengerlés után 0,35 mm vastag lapot kapunk
5,00 mm-ig.
A hidegen hengerelt lemez hátrányai
- A szabadban gyorsan rozsdásodik, további kezelés nélkül..
- Az ár nagyobb. A hideg fém hengerléséhez sokkal nagyobb teljesítményű gépekre van szükség.
- A lemez merevsége nem meleghengerlés.
- Hidegen hengerelt lemez vastagsága - 5 mm-ig, melegen hengerelt - 200 mm-ig.
- A hidegen hengerelt lemezek előállítása egyértelműbb, mint a melegen hengerelt lemezek szélessége,
hosszúság szögek. - A meleghengerlés olcsóbb, mint a hideg, de hűtéskor a lemez összenyomódik és lehetetlen
pontosan megjósolni a mérethez és alakhoz való illeszkedést, mint a hideg esetén. - Ha meghajlik, a hidegen hengerelő lemez nem reped.
- A hideg és meleg hengerlés szilárdsága és megbízhatósága nem különböznek egymástól.
Hidegen hengerelt acéllemezek
A különbség a melegen hengerelt és a hidegen hengerelt lemezek között
A melegen hengerelt lemez alapanyaga „tábla”, a hidegen hengerelt lemez gyártásakor pedig a melegen hengerelt lemez az alapanyag..
A gyártáshoz használt kezdeti acélminőségek: a melegen hengerelt lemezek alacsony minőségű acélból készülhetnek, a hidegen hengerelt lemezek pedig csak kiváló minőségű.
Felület egyenletessége: a melegen hengerelt lemezek heterogén összetételűek, nevezetesen a lemez közepén „sags”, ezért a termékeket fémszerkezetek építéséhez és hegesztéséhez használják. A hidegen hengerelt lemez egységes bevonattal rendelkezik, és akkor használják, amikor a termékek szép megjelenése fontos.A melegen hengerelt lemez eloszlatása egyenetlen, ezért hegesztés közben „vezet”, a hidegen hengerelt lemez egyenletesen eloszlik, hegesztés közben tökéletesen viselkedik, ezért inkább autó-, műszer- és repülőgépgyártásban használják.
