VAZ 21099, népszerű „Kilencven kilenced”, Oroszország utcáin maradtak 1990 év, azonnal hatalmas népszerűséget szerez az autósok körében. Ez exportált a név alatt Lada forma. 2005-ben megszüntették, végül utat adva a VAZ 2115 szállítószalagnak.
A VAZ 2115 az restyling VAZ 21099. A "Pyatnashka" 2001-ben került a gyári szállítószalagra (a sorozatgyártás 1997-ben kezdődött). 2007-re ez a modell volt a legrangosabb és legdrágább a VAZ sorozatban. A belföldi autópiacon a 2115 éve sikeresen megrendezett, 15 millió eurót elérő összeg Az AvtoVAZ összes eladásának 30% -a. 2012-re jelentősen bővült az importált autók forgalmazási csatornája, bevezették a modellt Lada Grand, a 2115 népszerűsége hirtelen esni kezdett, és 2012. december végén ezt a modellt megszüntették.
Eddig mindkét modell népszerű a használt autók piacán. És a "vas ló" leendő tulajdonosai gyakran dilemmával rendelkeznek - ki tegyen előnyben részesítést - VAZ 21099 vagy VAZ 2115.
VAZ 21099
Ez az első orosz elsőkerék-hajtású autó, karosszériával "Saloon". Négy ajtó 5 utas. Jó útdinamikával, kiváló kezelhetőséggel és optimális üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. A 90-es években ez a modell volt a legnépszerűbb és a belföldön lopották. Még a sorozatgyártás megkezdése előtt a 21099-et a tekintélyes és legdrágább AvtoVAZ-autónak tekintették. Ennek a hirdetésnek az összehangolására kidolgoztak egy alapvetően új autó-irányítópultot, és beépítették az úgynevezett „magas” torpedót.
Az autó meglehetősen sokoldalú - a lejtős hátsó ülések lehetővé teszik a csomagtartó kiterjesztését és az ömlesztett áruk szállítását. A 2004-es autó átlagosan 50 000–70 000 rubel.
VAZ 2115
Ennek a modellnek 1994-ben kellett felváltania a VAZ 21099-et. Az ország nehéz gazdasági helyzete miatt azonban az első autó felhajtott a 1996 év. Az első pártok korlátozottak voltak és külföldre mentek.
2001-ben elindult a szállítószalag, és a gép tömeggyártásba kezdett. Az autó azonnal a legnépszerűbbé vált a hazai autópiacon. Az első autókat még mindig karburátormotorral szerelték fel, de ez nem tartott sokáig. Röviddel a szállítószalag indítása után a modell fel lett szerelve egy befecskendező motorral.
Általánosságban elmondható, hogy a 2115 jó városi szedán, jóllehet túl drágább áron, amely nem mindig felel meg a minőségnek. A VAZ 2115 2004 átlagos ára - 69 000 rubelt, 2012-es év - 170 000 rubelt.
A modellek hasonlósága
Az autóknak ugyanaz a karosszéria, de 21099-ben a műanyag lökhárító alatt van egy fémkeret, amely merevséget és jobb szerkezeti biztonságot nyújt, szemben a 2115-es műanyag kerettel.
A nyolcszelepes motor mindkét modellben egyszerű és olcsón karbantartható. Ronthatatlan ötfokozatú sebességváltóval felszerelt autók.
Milyen változások történtek a 2. generációs Lada Samara - VAZ 2115 kategóriában:
- Módosított első és hátsó lökhárítók.
- Küszöbérték-meghatározás hozzáadva.
- Megváltozott első és hátsó optika.
- Módosított csomagtartó fedele.
- Öntvények hozzá.
- Megváltoztatta a motorháztető alakját.
- További féklámpa kerül a csomagtartó spoilerhez.
- Megváltoztatta az első szárnyak alakját.
- A kormányoszlop állítható magasságúvá vált.
- A torpedó javult.
- A személyzet fedélzeti ellenőrzése.
- Belső világítás.
A VAZ 21099 és a VAZ 2115 összehasonlítása
| VAZ 21099 | VAZ 2115 | |
| Test típusa | szedán | szedán |
| Ülőhelyek száma | 5 | 5 |
| Saját tömeg (kg) | 985 | 985 |
| Hossz / szélesség / magasság (mm) | 4205/1650/1402 | 4330/160/1420 |
| Hézag (mm) | 160 | 170 |
| Motor típusa | benzin | benzin |
| A motor elmozdulása (l) | 1.5 | 1.6 |
| Szelepek száma | 8 | 8 |
| Teljesítmény (l / s) | 78 | 81 |
| Legnagyobb sebesség (km / h) | 160 | 158 |
| Gyorsulási idő (0-100 km / h, mp) | 14 | 14.2 |
| Csomagtartó térfogata (L) | 427 | 445 |
| Maximális hasznos teher (kg) | 425 | 425 |
| Üzemanyagtartály kapacitása (L) | 43 | 43 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 benzin | AI-95 benzin |
| Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km) Város módban Az autópályán Vegyes ciklus | 8.8 5.7 7.7 | 8.8 5.3 7.6 |
Amint az összehasonlító táblázatból látható, a különbség az autók között minimális..
VAZ 2115 valamivel gazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás, de a nagy méretek miatt a gyorsulási idő másodperces osztással növekedett. U 21099 jobb fejfény. A 2115 ködlámpákkal és fényes hátsó futólámpákkal van felszerelve, ami sötétben nélkülözhetetlen, de a keskeny fényszórók rosszul megvilágítják az utat.
2115-kor jobb ventilátor kötőjelben, ennek megfelelően hideg időben a belső tér felmelegszik. Igen, és minden tulajdonos tudomásul veszi a kályha minőségét. A 21099 légcsatorna-terelők nem állítható magasságúak és gyakran nyitottak.
2115 erősen lógott a kerület körül műanyaggal, ennek megfelelően sok extra lyuk van a test vasán. De a díszlécek figyelemre méltóan megmentik az autót a hanyag parkolószomszédoktól.
U 21099 nagyon tartós lökhárítók. A hótakarók, kerítések, pontatlan parkolóoszlopok gyakorlatilag nem ártanak az autónak. 2115 lökhárító "üres" és repedt.
2115 személyzet műanyag küszöb, ami gyenge időben nagyon piszkos ruhát jelent.
Magas műszerfal A VAZ 21099 meglehetősen nyikorgó és csúnya. Az Europanel 2115 reprezentatív megjelenése és idegen bosszantó hangok hiánya.
Mit válassz?
A modell eldöntése előtt meg kell értenie - kinek és miért van szüksége autóra. Végül is, valójában a VAZ 21099 és a VAZ 2115 ugyanaz a modell a belső és a karosszéria kis javításaival.
A VAZ 21099-et figyelembe vették ifjúsági gép, de most inkább róla beszélnek ország autó. A karosszéria nagyon erős, a tulajdonosok szerint a lökhárítókat még súlyos balesetek esetén is megmentik. A hátsó ülések behajtásával nagyméretű és dinnomer tehereket szállíthat.
A VAZ 2115 családi autónak tekinthető. A tágas csomagtartó és a fejtámlák a hátsó ülésekben lehetővé teszik, hogy kényelmesen haladjon az egész családdal.
Mindkét autó nagyon gazdaságos, különféle vezetési módokkal, olcsón karbantartható és könnyen javítható. Ezért a választás csak a jövőbeli tulajdonos személyes preferenciáira vonatkozik. Sok szerencsét az úton!
