A szovjet időkben a járművezetők álmodtak arról, hogy saját autójuk van. Ilyen kiváltságot csak a legeredményesebbek kaptak a gyártás során. A VAZ 2106, majd a VAZ 2108 modelljei voltak tekintélyes a történelmi időszak polgárai számára. Bár egyes tulajdonosok hűek maradnak a „fillért”, a „hatodik” és a „nyolcadik” iránt. Kinek nem volt ideje megtapasztalni az "ősi" hazai autóipart, érdekli, melyik autót érdemes megvásárolni - 2106 vagy 2108.
Mi az a VAZ 2106?
VAZ 2106 - Lada 1600 és Lada 1600, először szovjet, majd orosz autók voltak hátsókerék-meghajtással. Az autó alapja a Volga üzem VAZ-2103 modellje volt, amelynek kiadása 1976 és 2006 között volt..
A gyártás helye és a "hat" gyártó többször is megváltozott, a városokban adták ki:
- Syzran a Roslada vállalkozásban 1998-ban
- Tolyatti.
- Kherson, Anto-Orosz társaság - 2001.
- Iževszk az "IzhAvto" szervezetben - 2002.
Az autó a 2103-as modell jelentős modernizációjának eredményeként jelent meg. A négyajtós szedán technikai jellemzőkkel bírt:
- Zárt test.
- Az ülések hosszában és dőlésszögben állíthatók, fejtámlákkal, háttámlákkal lejtve.
- Inline 4 hengeres motorral.
- Egytárcsás tengelykapcsoló.
- Kerekek kerekekkel.
- Független első felfüggesztés.
- Üzemi fékrendszer elülső tárcsa és hátsó dobfékekkel.
Az autó külseje megváltozott, a króm alkatrészeket eltávolítottuk, és több műanyag szerkezet jelent meg.
A múlt század 70-es éveiben az utastér lenyűgözte a kényelmét, egy erőteljes motort 80 h.p.. Most van valami összehasonlítható, és a dinamika már nem tűnik tökéletesnek.
A gyártás során a gép nagyszabású módosításokon és kisebb fejlesztéseken ment keresztül:
- A fékrendszer megváltozott.
- Továbbfejlesztett sebességváltó.
- A motort erősítettük.
- A belső tér és az alváz megváltoztatása.
A 2108 modell megjelenése a piacon eleinte kissé elmozdította a Sixes népszerűségét, ám a mai napig nem tűnik el teljesen..
A másodlagos piac továbbra is kínálja a VAZ 2106 készüléket. A kereslet kereslet. Nem olyan aktív, mint a múlt század végén. Az emberek ezt a nagyon kényelmes autót vásárolják a helyi terepjáró vezetéshez..
Mi híres a VAZ 2108 modellről
A VAZ 2108 a kis osztályba tartozik ferdehátú. A VAZ autókonzerv kiadását az 1984 és 2003 közötti időszakban hajtották végre.
Az aggregátumokat 2 változatban állították elő:
- műhold - belföldi értékesítésre szánt.
- lepedék - exportopcióként tervezik.
Német tervezők részt vettek a modell létrehozásában, a gépelemeket üzemkész állapotba állították. A szovjet mérnökök a karosszérián és a formatervezésen dolgoztak:
- A kabinban 5 ember szállhatott meg, a sofőrrel és az utasokkal együtt.
- Az autó mennyezeti része szövettel kárpitozott ülésekkel.
- Csak 3 ajtó van felszerelve, és a hátsó kanapén való üléshez meg kell mozgatni az első ülést.
- Megjelent egy műanyag panel és kézi ablakok, amelyek gyorsan megbuktak, a kesztyűtartó kinyílt, minden összerepedt.
A tűzhely azonban megfelelően működött, és hidegen melegítette a kabinot. Az első autók motorházfedélének műanyag fúvókája volt, de aztán elutasították - nehéz volt előállítani, de nem értek el magas minőséget. A motort 4 hengerrel és 71 h.p.. A sebességváltó ötsebességes lett.
Mi a közös a VAZ 2106 és 2108 között?
Az autók története a Volga autógyárral kezdődött. Mindkét autó közös:
- Cél - utasok szállítása.
- Mozoghat aszfaltozott utakon.
- Lovagolni kavicsos és földúton.
- Fenntartható, bármilyen szervizben javításra kerülnek.
Sok alkatrész cserélhető és értékesíthető:
- dugattyúk.
- Acél, kovácsolt rudak.
- Csapágyak.
- Főtengely és vezérműtengely.
Időben történő karbantartás esetén az ilyen autók nem okoznak sok problémát a tulajdonosok számára. Ha javításra van szükség, az nem igényel annyi pénzt és időt, mint bármely idegen autó..
Például a gépek azonosak:
- Kenési rendszer.
- Sebességváltó típusú olajszivattyú.
- A szűrők teljes áramlású, nem választhatók szét.
- Zárt szellőztető rendszer a forgattyúházban, ahol a gázokat egy olajleválasztó kimeríti.
Ezeket a márkákat csak kézi sebességváltóval állították elő..
Mi a különbség a VAZ 2106 és a VAZ 2108 között
Először is, az ajtók száma. A G8-nak csak 3 ajtója van, és nagyon kényelmetlen bejárata van a hátsó kanapéhoz, az utasnak ki kell lépnie az első ülésből, hogy a többi a helyére kerüljön.
A "hat" és a "nyolc" eltérő:
- A test alakja.
- 4-sebességű sebességváltó 2106-mal és 5-ös 2108-mal.
- Hátsókerék-meghajtás, 2108 elsőkerék-meghajtású autó.
Ezen felül a gépek különböznek:
- karosszériaszerkezet.
- Belső és külső dekoráció.
- Elülső burkolat.
- Hátsó csomagtartó alak.
- lökhárítók.
- Kupakok a kerekeken.
- Szellőzőrácsok.
- A vezérlőberendezések indexe - sebességmérők, fordulatszámmérők.
Az idő telt el, és 2108-ban megjelentek a modern eszközök, a műszerfal. De 2106-ban a népszerűségi szint magasabb, mint a „nyolcadiknál”, tehát hogy jobb volt a cél. Az első kioldó gépeken a fém alkatrészeket korróziógátló anyaggal kezelték, és kevésbé rozsdásodtak. A "hat" -nak időben valódi rajongói voltak, a "pennyvel" együtt. 2108-ban nem volt ilyen tisztelet. A G8 megszüntetése után kevesebbet kérnek a másodlagos piacon. De a VAZ 2106 keres és vásárol, az autószerelők modern kiegészítőket adnak hozzá, hangolást végeznek, és a járművezetők büszkék az egységre.
Kinek és mikor hasznos a VAZ
Ha figyelembe vesszük a VAZ 2106 modellt, akkor kényelmes rá hajtani:
- A házhoz.
- Vadászni.
- Vidék, természet.
A modell egy falusi falusának alkalmas távoli kert vagy elhagyott mezőgazdasági terület látogatására.
Ki vásárol 2108-at:
- A sofőrök az első iskola utáni utakra, hogy ne félj megfigyelni a manőverek eredményeit.
- Nyaralók, konyhakertek, folyami összejövetelek szerelmesei horgászatra.
- Idősek.
Melyik autót csak egy 2106-os vagy 2108-as vezetési tapasztalattal rendelkező járművezető biztosan meg tudja válaszolni magabiztosan. Ha elemzi az áttekintéseket, akkor az előnye egyértelműen a „hat” oldalán található. Imádja az embereket ez a szerény autó, még mindig vásárol, és azt ajánlja, hogy csak a VAZ 2106-nál kezdje el vezetési tapasztalatait..
