Autóiparunk ezen termékei továbbra is nagyon népszerűek sok ember körében. A bejelentett márkájú autók megkülönböztethetők megfizethető áron, az egyszerűség és karbantartás egyszerűségén, valamint az alacsony üzemanyag-fogyasztáson, összehasonlítva a több mint 100 lóerővel rendelkező autókkal. Gyakran felmerül a kérdés: mi a különbség a VAZ 2107 és a 2105 között. Megpróbálhatja kitalálni.
megjelenés
Az autók külseje majdnem azonos, csak nézve kiderül bizonyos különbségek. A 2107 hűtőrács műanyagból készül, speciális bevonattal, „krómozáshoz”, a 2107-re nem fényes fekete műanyag felszabadító verziója van felszerelve. Gyakorlati szempontból a „króm” rács hajlamosabb lesz kopásra és korrózióra, minden mosási folyamat során a bevonat oxidálódik, majd kiesik.
Vaz 2105
A 2107 csomagtartó fedele szilárdabbnak tűnik a lepecsételt domborműnek köszönhetően, a 2105 pedig teljesen sík alakú. Jelentéktelen különbségek vannak a külső hasonlóságban és az autó burkolatában is, 2107-ben több további duzzadással rendelkezik.
Vaz 2107
A Lada 7 modell fejoptikája fényvisszaverő elemmel van felszerelve, amelynek vizuális különbsége van az öt modelltől, valamint egy világosabb és közvetlenebb fényáramgal rendelkezik. A 2107 hátsó lámpák négyzet alakú fényzónával rendelkeznek, amely jelzi a mozgást, és 2105-ben téglalap alakúak. A hetedik modell lökhárítói szénacélból készültek, míg az öt lámpa alumínium.
A VAZ modellek motorháztetője és csomagtartó fedele különbözik bélyegzés formájában. A "hetedik" Lada modellnél a motorháztető nagyobb domborművel rendelkezik, mint a VAZ 2105 motorháztető. És a csomagtartó fedele ellenkezőleg, sima felülettel rendelkezik a hetedik modell számára, és az "öt" -nél a fedél egy bemélyített rész mélyedésekkel van ellátva..
A Lada lökhárítók különböző ötvözetekből készülnek. Az „öt” mindkét alumínium lökhárítóval rendelkezik, a VAZ 2107 pedig szénacél lökhárítókkal rendelkezik.
belső
A hetedik modell VAZ szalonját további funkcionális lehetőségek jellemzik:
- A VAZ 2107 vezető és utas ülései fejtámlákkal vannak felszerelve, amelyekkel a Lada "ötödik" modellje nem büszkélkedhet..
- A hét belső tér fűtési rendszerében a levegő a motortér központi vezetékén vezet be. Az "öt" fűtési rendszernél a levegő átjut a radiátoron.
- A Lada "hetedik" modell műszerfalán fordulatszámmérő és üzemanyag-fogyasztás-érzékelő található.
- Az első VAZ 2107-es autókra, amelyeket a 80-as években szabadon engedtek, fékbetétek kopásának érzékelőit és motorjának olajnyomását telepítették.
- A VAZ 2107 autóba sebességmérőket telepítettek, amelyek jelölt skálája 180 km / h-ig terjedhet. Az "öt" sebességmérőn 160 km / h-ig lehet megjelölni.
- A VAZ 2107 szalon hideg levegőáramlás-szabályozókkal van ellátva, amelyek felelősek a szellőzésért.
- A VAZ 2107 modernabb verzióinál vizuálisan megváltoztatta az ajtó burkolatát, a mennyezeti burkolatot és a hátsó oszlopok műanyag burkolatát.
- Kezdetben a „hét” egy új rádiópanellel, kormánykerék formájával és a sebességváltó karjának megjelenésével volt megkülönböztetve. Következésképpen ezek az újítások a Lada "ötödik" modell belsejét is érintik.
- A VAZ 2107 középső konzolján órák vannak, és következtetések vannak az autórádióval kapcsolatban. Az "öt" -en csak egy kényelmetlen helyen található lyuk van a rádió felszereléséhez.
Az ötödik változatban ezek a lehetőségek nincsenek, csak egy kényelmetlen kikapcsolás van az autórádió számára. A belső tér fűtési rendszere egy VAZ 2105 típusú autóban közvetlenül a fűtőtest radiátorából veszi a levegőt, 2107-ben a levegő közvetlenül a központi légcsatornán keresztül jut be a motortérben lévő nyíláson keresztül.
motor
A hetedik Lada modellek mind a porlasztóval, mind a befecskendező motor módosítással vannak felszerelve. A porlasztó változatban a VAZ 2107 előnye 8 lóerő, a hajtómű 77 ló, a 2105 - 69 motor pedig ezen felül növeli a dugattyú löketét és a henger átmérőjét, arányosan: 67x69-től 80x76-ig. A VAZ hetedik modelljénél a porlasztómotorok elmozdulása 1,3 - 1,7 liter lehet, a módosítástól függően, az ötnek több változata van 1,2 literről 1,6-ra, 2105-nek van 1,45 literes motorja de ez ritka lehetőség.
Befecskendező rendszer
Nemrégiben a VAZ 2107 autókat teljes készletben gyártották befecskendező motorral, 73 és 77 l / s teljesítménnyel, 1,6 liter teljesítménnyel. A befecskendező verziónak van egy elektromos üzemanyag-szivattyúja, a fő elektronikus motorvezérlő egység, amely számos járműrendszer működéséért felel. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken a karburátor verziójához képest..
Mindkét autómodell mechanikus sebességváltóval van felszerelve, változattól függően négy vagy öt sebességváltóval. Egytárcsás tengelykapcsolóval és hátsókerék-hajtással rendelkeznek, kardán váltóval. A 2105 és 2107 fékrendszer azonos, a hátsó kerékfékek dob típusú, az első fékrendszerek tárcsa típusú. Mindkét autó standard 13 hüvelykes kerekekkel van felszerelve.
Egyéb jellemzők
- A VAZ 2107 modell gyorsítása "több százra" egy erősebb motornak köszönhetően 15 másodperc és 18 másodperc az "ötben".
- A maximális sebesség, amelyet a Lada "hetedik" modell elérhet, 155 km / h. A VAZ 2105-nél ez az érték 145–150 km / h.
- Az autók tömege kissé eltér. Az "öt" súlya 995 kg, a "hét" - 1035 - 1050 kg, a módosítástól eltérően. Mindkét autó hasznos teherbírása 400 kg.
- A VAZ 2107 magassága 175 mm, ami 5 mm-rel több, mint az ellenfélé.
- Az autóknak különbsége van az elektromos rendszer áramkörében.
- A VAZ 2105 ára az elmúlt években, az autók kiadása (2009 - 2010) körülbelül 175 ezer rubelt tett ki. A VAZ 2107 körülbelül 190 ezer rubelt fizetett.
Mi a közös az öt és a hét között??
Technikai szempontból ez egy autó, és a különbség az alap és a módosított modell között minimális. A szó modern értelemben a hét lényegében egy újratárcsázó ötödik, amelynek célja a gépjárművezetők érdeklődésének felkeltése a piacra utaló klasszikusok és az ígéretesebb Szamara iránt..
A kormányrudak és a féreghajtók használata még az 1980-as években sem volt modern. Ezt az eszközt kis erőforrás jellemezte, és egy hasonló autó vezetése fokozott figyelmet igényelt a vezetőtől. A vezetési stresszt azonban tovább fokozta az autó ősi felfüggesztése, amely okozta túl sok a sarkokban. Szerepet játszott mind a megbízhatatlan, meghibásodásra hajlamos tengelykapcsoló hidraulikus hajtása, mind a magas hőmérséklet-érzékeny mechanikus benzines szivattyú által, amely „főzött” az út legmegfelelőtlenebb pillanatában. A „klasszikusok” jó állapotának megőrzése érdekében gyakran a motorháztető alatt kellett nézni, megváltoztatni a kereszteket és a hajtótengely külső csapágyát. De általánosságban ezek a „klasszikusok” „családi fájdalmai” voltak, amelyek az őseitől - a FIAT 124-től örököltek. Ezért ezek az átlagember jól ismertek a „Penny” időszaka óta..
Ezen autók hibaelhárításának bonyolult módjai a szovjet és akkor az orosz járművezetők több generációjának szájából származtak, és ez a helyreállítás legendáját idézte elő az improvizált eszközök „térdén”. Ugyanakkor nem szabad elismerni ezen gépek kivételes állóképességét az orosz valóság körülményei között.A VAZ-2105 és a VAZ 2107 összehasonlítása
Az első ülések kialakításának köszönhetően a "hét" egy kissé kényelmesebb a vezető számára. Inkább hajlandók a távolsági utakra. Ugyanaz az autó „öt” sokkal kényelmesebb egy hétköznapi polgár mindennapi, rövid utazásain a városon belül.
Melyiket választani??
A fentiek alapján a VAZ-2105 azok számára ajánlott, akik rövid autóútra választanak autót, és ritkán választanak a környékén kívül. Ideális vidéki lakosok, nyári lakosok, nyugdíjasok, hallgatók, kezdő sofőrök számára, ha nincs értelme túlfizetni a kényelemért.
A "VAZ-2107" hosszú utakon megmutatja előnyeit a gyakorlatban. Alkalmas kis társasággal és családdal utazásra, valamint üzleti, üzleti utakra. Az ötfokozatú sebességváltó hozzájárul a maximális sebességhez és az üzemanyag-fogyasztáshoz az autópályán. Gyakran olcsó taxiként használják országunk tartományában és perifériáján.
Ezeknek a modelleknek nagy a tuningálási lehetőségeik, és gyakran részt vesznek amatőr versenyekben és sporteseményekben, például drift és utcai versenyekben, de úgy tűnik, hogy a „klasszikus” régóta feledésbe merült ...
Következtetés: a 2107 és a 2105 autó jelentős különbséget mutat, csak a motor kialakításában az injektor dinamikusabb és gazdaságosabb, mint a porlasztó. 2107-ben egy informatív műszerfal, egy kicsit kényelmesebb a kabinban. A 2107 ára valamivel drágább, az autó kicsit szilárdabb és modern.
